价格低的硅钢片供应商
广州从化长安先创金属材料行拥有一支 硅钢片高素质研发团队,良好的工程师,可根据客户的要求设计 硅钢片。 公司售后服务是一批实力非常雄厚的团队,成熟的机加工、焊接、钣金、喷漆、组装能力,可完成各种标准的客户订单。可根据客户的要求,物料的特性研发出不同款式的 硅钢片,整条生产线质量层层把关,严格的产品测试。


周竹平:当前中国钢铁企业分布集中度不够高,整合是未来大势所趋。下阶段,钢铁行业的兼并重组力度将加大,其核心是利用市场化、法治化手段实现资产、资源的有效、利用。
重庆钢铁定位于区域钢厂,而西南区域一直是钢材净流入区域。重庆钢铁之前面临的问题并不是产能对区域市场过剩,而是产品结构没有正确匹配区域需求。生产大量的船板运到沿海区域和当地钢厂竞争,得不偿失。现在重庆钢铁确定了“立足重庆、深耕川渝、辐射西南”的市场定位,积极调整产品结构适应区域需求,锁定川渝主战场,大力拓展销售渠道,推进直供、直销、直发工作。目前,中厚板产品、热卷产品在重庆市场占有率70%以上,积极参与桥梁、高层建筑、重大工程项目。目前,全部钢材产品都在区域内实现销售。后续,重庆钢铁将恢复840万吨产能,这也是结合区域需求调整产品结构,更好地支撑区域发展。
增强创新能力
中国证券报:重庆钢铁发展目前遇到哪些问题?
周竹平:随着经济结构不断调整,拉动经济增长的主要动力由投资转向消费。新旧动能转换过程中,新经济增长点对钢材需求强度减弱,传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的,对重庆钢铁都提出了更高要求。目前,重庆钢铁研发投入低于国内钢铁行业平均水平,技术创新能力较弱,仍然处于同质化产品竞争阶段。未来很长时间,重庆钢铁须增强创新意识,强化创新体制机制,加大研发投入,提高创新能力。



昆明宝象顺丰临空创新新城项目规划用地面积1630 亩,项目着力打造以临空为依托的现代物流、现代产业集展的智慧产业新城。项目将以“互联网+”产业服务、“快递+”智慧物流为核心,围绕国际临空产业发展,合作建设国际跨境电商运营中心、国际展示交易中心、智能分拣中心、城市配送、高端研发和制造中心、工业文化遗址公园、园区商务、金融和生活中心等综合配套项目功能模块。打造成为辐射全国,面向南亚、东南亚的国际物流枢纽、国际航空物流中心、国际商品交易中心、绿色食品大数据中心、互联网电商创新中心和智慧物流科技创新中心。
在此之前,6月12日上午,2019南亚东南亚 商品展暨投资贸易洽谈会(以下简称商洽会)在昆明滇池国际会展中心开幕,昆钢公司17家单位携手参展。
云南省工信厅党组书记、厅长赵永平;昆钢公司党委书记、董事长杜陆军,党委副书记、总经理、副董事长马德,党委副书记、工会主席苏玲翠,纪委书记王云萍等领导来到昆钢展区,他们与工作人员亲切交谈,巡视了各展区的参展情况。
“绿色新昆钢、共享新时代”“打造昆钢百年品牌助力‘一带一路’国际合作”标语悬挂在展位上方,武昆股份、新材料集团、建设集团、重装集团、天朗环保集团、华创文旅集团、宝象物流集团、水泥建材集团、云南省物流产业集团、华云集团、工业职业技术学院、养生敬老公司、永乐海投公司、昆焦产业转型组、本部搬迁转型组、新型复合材料开发公司、工艺美术研究所17家单位共聚展厅。



近一段时期,集团公司整体经营趋势向好,各项指标明显改善,效益水平继续攀升。其中,东北特钢股份5月份首次实现盈利为正,炼铁厂、炼钢厂的生产逐步趋于正常,部分指标创新高、刷新历史纪录,特别是高炉燃料比、转炉废钢比、连铸连浇炉数一周不断流等指标或项目都在沙钢成员企业中处于先进或较好水平;在工艺优化、创效方面东北特钢股份也取得较大进步,成效明显。抚顺特钢公司效益水平近期总体呈现上升趋势,高毛利品种产销量也不断提高,“三高一特”产品入库量保持历史同期高位水平,生产实现低耗。此外,山东鹰轮公司利润指标也取得较好水平。
在总结前期经营成果的基础上,集团公司还明确分析了制约公司下一步发展的“短板”。目前,两地公司存在的主要共性问题:一是两基地公司入库、发货均衡性问题没有得到好转,管理中没有抓到关键环节;二是库存占用资金居高不下;三是产品质量和用户质量异议没有得到有效控制。其中,东北特钢股份存在的主要问题:一是炼钢工序质量问题较多,指标不好,如电炉电耗、电极、石灰消耗仍然较高,中频炉的生产不正常,精炼炉电耗太高等问题;二是热轧工序问题较多,如设备故障多、生产节奏慢,轧制速度慢、产量低,指标差,步骤费用高等问题。抚顺特钢公司存在的主要问题:一是应收账款不降反升,特别是军工产品赊销额越来越高;二是热轧产线的利用率低、指标差;三是精整工序费用太高。


炼钢工序的降本挖潜已经不是简单的节省主副原料消耗,而是在保证钢水质量的前提下,着重应用科学、合理、的技术手段进行工序革新,实现良性降本。二炼钢炼钢作业区结合产线品种特点,通过大力开展原辅料成本管控,降低金属料、能源介质消耗等一系列技术攻关和实践总结,开发和应用了多个典型降本措施。
抓住降低白灰消耗这个牛鼻子。白灰是转炉炼钢用于造渣脱磷的主要副原料,降低白灰消耗,在技术理论上本身就是挑战。结合二炼钢产线的品种结构以及铁耗控制,该作业区提出了基于高磷钢种的低碱度高氧化镁造渣工艺和基于高铁耗运行环境的石灰石替代白灰炼钢工艺。
在谈到“低碱度高氧化镁造渣工艺的应用”时,首席作业长朱良说:“这项技术的成功应用完全得益于技术人员对炼钢工艺的一次综合提炼。”针对高磷钢种,在添加磷铁的同时带来了其它杂质元素的摄入,由此带来钢水质量的波动。是否有一种方法既能够实现转炉高磷出钢,同时又能减少额外的磷铁消耗呢?以品种专业赵晓东为核心的炼钢技术团队通过分析梳理大量数据,大胆提出了低碱度高氧化镁造渣工艺。随着试验数据的积累和改善,该攻关团队终实现了高磷钢种白灰量控制在2000—4000千克/炉。高磷出钢,减少了磷铁消耗,改善了高磷钢种的性能,低碱度高镁炉渣情况下实现对转炉炉衬的稳定性控制。另外,针对高铁耗运行的环境,结合使用廉价的石灰石代替石灰造渣,低磷钢种也实现了降低白灰消耗的目的,上半年二炼钢白灰消耗综合降低3千克/吨,由此带来节省白灰成本243.3万元。



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