以下是:上海市浦东新区软式透水管质量保证老牌厂家的产品参数
【水木】为客户提供多样化产品,包括
杨浦土工材料源厂直销、
普陀土工材料一站式采购、
长宁土工材料品质保证、
松江土工材料大量现货等,适配多元场景需求。
软式透水管质量保证老牌厂家_
水木工程材料(上海市浦东新区分公司),固定电话:
【0527-88266222】,移动电话:
【0527-88266222】,联系人:
吴国梁,泰安市岱岳区北集坡街道办事处兴隆庄村。 上海市,浦东新区 2013年1月29日,浦东新区入选住建部公布批智慧城市试点名单。2017年,浦东新区重新确认卫生城市(区),继续保留全国文明城市荣誉称号。2018年10月22日,入选2018年全国农村一二三产业融合发展先导区创建名单。2020年6月,经中央依法治国委入选为批全国法治政府建设示范地区和项目名单;10月20日,入选全国双拥模范城(县)名单。
想知道软式透水管质量保证老牌厂家产品的独特魅力吗?视频里的产品介绍,比文字更有说服力,一看便知!
以下是:上海浦东新软式透水管质量保证老牌厂家的图文介绍

水木工程材料有限公司
上海浦东新水木工程材料有限公司拥有一批专门从事 土工材料产品研发的工程师,是一家专业生产、销售、 土工材料的实体厂家。 销售高品质 土工材料产品,为用户创造价值 是我们孜孜以求的目标.质量信赖,用户至上、服务周到是我们永恒的服务宗旨.我们始终信奉 让用户满意 的市场法则.我们坚信, 以强劲的动力促进自身发展的同时,必定带来广大用户强劲的发展.我们期待,我们优质的 土工材料产品,完善的售后服务带来你我真诚的合作。


EVA土工膜产品广泛用于:江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及为库区、渠道、蓄液池(坑、圹),地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌,路基及其它地基盐渍防渗等。
详细介绍:EVA土工膜功能:防渗、隔离
EVA土工膜用途:垃圾填埋场、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池(坑、圹)。地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。路基及其它地基盐渍防渗。堤、坝前水平防渗铺盖,地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。海水、淡水养殖场。公路、高速公路、铁路的路基;膨胀土和湿陷性黄土的防水层。屋面防渗。2
EVA土工膜幅宽、厚度规格齐全(厚度0.2-3mm;宽度2.5-6m)
EVA土工膜特点:柔软性、强韧性高、透明度高、优良的耐环境应力开裂性、铺设施工方便。
适用于地铁、隧道等地下工程与复杂地形。
技 术 参 数
项 目 EVA土工膜
拉伸强度(纵横) ≥18
断裂伸长率(纵横)% ≥600
直角撕裂强度(纵横)N/mm ≥90
水蒸气渗透系数(g.cm/cm2.s.pa) <1.0×10-16
使用温度范围 +70℃~-70℃



长丝烧毛土工布
1、 该产品由100%聚酯制造,聚酯熔点化点达260℃以上,在230℃以下不发生明显收缩,选择该产品能避免摊铺热沥青面层时高温上下织物的潜在热缩。
2、该产品是由聚酯连续长丝经针刺加固而成的无纺土工布,其抗拉强度均≥8KN/m,延伸率40-60%,完全满足 JTJ/T019-98(公路土工合成材料应用技术规范)中对土工布的技术要求。
3、 该产品厚度适中,浸渍沥青能力强,与枯层油结合形成一个理想的隔离层, 具有良好的防水和保温作用。
4、 该产品具有防紫外线,耐寒冻,抗化学腐蚀相抗生物破坏能力。
5、 该产品针对路面开发,拥有独特的单面和双面烧毛 ,铺设时将烧毛粗糙的一面朝上,既能改善面层与间层的结合力,又能防止施工时被车轮卷起,破坏,同时可抑制车辆,摊铺机在布上出现打滑现象
长丝烧毛土工布 长丝烧毛土工布上一种增强路面及路基的新型优良土工材料,采用聚酯纺粘长丝土工布单面烧毛而成.应用沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强.无论硬性路面还是柔性路面都可使用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命,防止道路反射裂纹.长丝烧毛土工布是一种增强路面及路基的新型优良土工基材。该产品采用聚酯纺粘长丝土工布单面烧毛而成。具有横纵向很高的抗拉强度,高的弹性模量,耐高低温性能优良等特性,经表面涂覆处理后,具有优良的抗碱性能及耐老化性能,广泛应用于沥青路面,水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用,与传统路面比能降低造价,延长使用寿命,防止道路反射裂纹。



植草格特点
1、 环保、无污染,耐冲击抗老化、抗紫外线
2、 耐磨耐腐蚀阻燃性好、植草功能强
3、 减少地面反光、减少地面热辐射
4、减少地面声波传送,降低噪音污染
5、减少扬尘、净化空气
6、雨水自然渗漏,土质不流失、无积水现象
7、 水、空气和肥料自然循环,土层不板结
8、增加绿化面积 · 施工简单、重量轻
9、可自由组合及拆卸,可重复利用
10、 承重效果好:可承受200T/㎡以上重量
基础处理
用于停车位的植草格基层处理:
1. 地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实。
2. 设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。
3. 设置厚60稳定层(兼作养植层)。稳定层做法为:25%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在砂石垫层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。
4. 在基层上撒少许有机肥,人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的,一般在铺装时不用裁剪;当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时,植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。
5. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
6. 在植草格种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可停车。
用于消防车道的植草格基层处理:
1. 在消防车道上铺植草格,其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。
2. 消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。
3. 在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:30%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。
4. 在植草格基层上铺装植草格、植草。
5. 值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理,停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。
用于人行道的植草格基层处理:
1. 原基础上历实。
2. 在夯实的基土面上铺装植草格。
3. 在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
4. 在植草格上铺草皮。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。浇水养护待草成活后即可使用。
4施工注意事项编辑1. 碎石基础要求夯实,夯实程度考虑 承载压力,表面要求平整,有1%—2%的排水坡度为佳。混凝土基础渗水孔内须填入鹅卵石或碎石和砂以防止泥土流失。
2. 每块植草格均有环节扣,铺装时环环相扣。植草格铺装完成后,用小型压路机或平板振动机在植草格表面来回压一次,有不平整的地方需进行修整,直至植草格表面达到水平。
3. 植草格内填充土建议使用优质的营养土。回土时,应配合洒水,使土能够沉淀下去,用竹扫帚将植草格表面的营养土均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。
4. 草皮一般用马尼拉草,此类草耐践踏,易生长。草皮铺设时应留出20mm左右的缝隙,并以品字形错开铺装。草皮铺好后,用水浇透,使草皮松软,再用小型压路机或平板振动机将草根打压至植草格内(反复多次),使草根便于往下生长。
5. 养护一个月后再停车使用;若是11月至次年的3月之间(休眠期)施工的草应维护两个月再停车。
6. 在使用过程中或雨季过后,若有少量的种植土流失,可从草坪表面,均匀地洒一些土或砂填充因雨水冲刷而流失的土壤。
7. 草坪一年需要有4-6次的修剪,及时拔除杂草,施肥,在炎热干燥的季节应经常浇水或装配自动喷水设备,做好必要的养护管理工作。

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