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三一挖掘机过热,高温的原因 (1)?发热源产生过量废热  过量废热产生有3种渠道：一是柴油机燃烧工况差,如喷油压力调整不当、配气相位失调、喷油定时不准、燃油中含水量超标、柴油机进气量过多等；二是液压传动和其他传动系产生的摩擦热增多,如润滑不良使摩擦加剧；三是压力损失转化的热量过多,如液压管路堵塞或弯度过大使沿途压力损失增大,阀组动作过于频繁,节流和溢流造成能量损失过大.
  (2)?散热源冷却能力不足 ?散热源冷却能力不足表现在冷却液质量差、散热能力下降,如冷却水为硬水,液压油和机油黏度过大,风扇、水泵、液压泵和散热器失修使冷却能力不足等.此外,环境温度过高、操作失误都可使废热产生过多.
  3.治理挖掘机过热,高温的原则  治理三一挖掘机过热的目标是减少发热、合理散热和实现热平衡,治理时可遵循如下的原则.
  (1)?原则  三一挖掘机热平衡是一项系统工程,若出现过热和过冷故障,必须从发热源、散热源和热平衡等分析原因并制定维修对策.
   (2)?顺序原则 在分析过热原因时,建议采用如下顺序原则：环境温度→操作→发热源→散热源→综合分析和治理.采用顺序原则可保证发现问题早、查找问题准、治理效果好.

液压系统是挖掘机实现各种运动和进行自动控制的基础。从某种意义上来讲，液压系统的性能决定着挖掘机的质量与工作效率。现代挖掘机能够根据工作环境和作业条件，自动实现分功率的变量与全功率变量，以保证任何情况下发动机均不超载，使发动机运行平稳且功率得到充分利用；还应设置减速系统（Auto Slow）和负控制系统（Negative Control)，以便当其工作装置不动作时，使发动机油门自动减小，并使液压泵排量减至小以节省能量。根据挖掘机工况变化大而快这一特点，为有效利用以动机功率，且保证，正常作业，现代挖掘机控制系统应具有下列功能：
  （1）速度传感 检查发动机转速是否在输出范围内，并控制液压泵驱动扭矩使二者匹配及防止发动机熄火。
  （2）负荷传感 调节液压泵排量，江中实际工作时每个执行元件对流量的需求，节省能量并获得操纵机器的效果。
  （3）流量分配控制 为实现工作装置的联合动作，需对每执行元件（如斗杆液压缸、铲斗液压缸等）提供不同的压力和流量。当液压系统只有一台主泵时，通过流量分配控制使各执行元件同时动作，满足不同作业的要求。
  （4）工作制式选择 满足不同工作方式的需要求，负括挖掘作业、挖沟、平整和精细动作制式。
  （5）行走马达控制 设置高速、中速、低速行走自动选择系统，实现机器行走随外载荷变化自动无级调速，使行走速度与操纵手柄原位置相对应。
  （6）回转停车制动控制 当机器停止时，回转停车制动器用以防止上部结构因重力而回转。作业时，回转停车制动应在操纵手柄复位几秒钟后才能起作用，防止上部结构回转运动的慢性力引起零部件的损坏。
  （7）预热 在液压油温低于某一界线时，发动机转速自动增高，液压磁流量即随之增加，液压系统很快被加热。
  （8）突发增力 对主溢流阀施以背压，使系统溢流额定压力上升，短时间提高作业功率。