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硅钢片-点击咨询

更新时间: 2026-02-14 07:06:50 ip归属地:辽源,天气:晴,温度:-24--9 浏览:2次
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范围硅钢片-点击咨询供应范围覆盖吉林省辽源市、东丰县、东辽区等区域。
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 “截至6月份,攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨,并走出西南打入北京、广州有轨电车市场。”近日,国贸公司铁路用钢中心副经理杨兵介绍,目前,攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。

    攀钢2016年底成功开发出有轨电车专用槽型轨,并拥有完全自主知识产权,成为继宝武、包钢之后,又一家生产有轨电车专用槽型轨的企业。有轨电车也称路面电车,属城市轨道交通的一种,具有低碳、节能、环保、运量大等优点,但对电车承载介质——钢轨有特殊要求,必须要用特殊的非对称断面的槽型轨。

    槽型轨生产工艺复杂,班产量为普通百米钢轨的1/3左右,对质量要求严格,是行业内公认的难轧品种,被称为“轨中”。目前,轨梁厂只有 二线能生产槽型轨,对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。

    可喜的是,经过艰苦努力,攀钢槽型轨生产态势良好。一经研发成功,就在2017年实现批量供货,成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线,以及昆明有轨电车等项目。2019年,攀钢槽型轨走出西南,打入北京、广州有轨电车市场,产品质量深受用户好评。

    快速打开槽型轨市场局面,并非一蹴而就。早在2012年,铁路用钢中心就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了跟踪、系统梳理,形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。近几年,铁路用钢中心营销人员持续跟踪,不断完善营销战略,坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场,打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”,从众多钢厂中脱颖而出。


启动仪式上,索新科技董事长、索氏体不锈钢的发明人董书通对索氏体不锈钢的性能、研发过程和应用前景进行了介绍。

据介绍,索氏体不锈钢可广泛用于跨海大桥建设、海洋石油平台建造、海洋工程建设、舰船建造、电力输送工程、海洋运输设施、沿海沿江建筑等诸多对耐腐蚀、强度及可焊性等要求较高的工程建设领域,以及光伏工程、风电工程和新能源建设的相关领域。有业内人士认为,该产品的应用,有可能引发一场世界性的钢铁革命。

河南省钢铁协会秘书长李秀华在致辞中指出,前海索新发展科技公司、永裕新材料厂与鑫金汇不锈钢公司的强强联合,组成索氏体不锈钢生产联盟,对前海索新发展科技公司和永裕新材料厂来讲,是索氏体不锈钢规模化进入市场的关键一步,对鑫金汇不锈钢公司来讲也是优先进入了不锈钢市场的新蓝海。据悉,此次金汇集团希望与永裕新材开展深入合作,通过“索氏体不锈钢”技术合作,产品的多样性和劳动附加值,进一步金汇的高端制造水平。

;"为"进一步规范河北省钢铁行业产能置换工作,确保不出现违规新增钢铁产能,严防“地条钢”死灰复燃,做好钢铁行业规范管理年度复核工作,河北省工业和信息化厅决定自2019年6月28日至7月9日,组织开展一次钢铁产能置换和严防“地条钢”死灰复燃专项检查督导,对钢铁行业规范管理年度复核进行现场核实。


 



 6月13日上午,2019年南亚东南亚 商品展暨投资贸易洽谈会经贸合作项目签约仪式在昆明滇池国际会展中心7号馆举行。签约仪式上,昆钢昆明焦化制气有限公司与深圳顺丰泰森集团签订合作协议;昆钢云南永乐海外投资有限公司与MSA大众公司签订合作协议。

  永乐海投与MSA大众公司

  昆钢公司海外业务总监、云南永乐海外投资有限公司董事长武云昆与MSA大众公司总经理斯特丹昂签订合作协议,双方共同打造缅中钢铁国际产能合作项目,项目拟建规模每年400万吨全流程钢厂(一期建设200万吨/年,二期建设200万吨/年),具体主导产业包括烧结、焦化、炼铁、炼钢、制氧、热轧板、棒材、线材和型材生产线。项目配套产业有专用码头、发电厂、装备制造、水泥建材、钢结构、物流仓储等。

  缅中钢铁国际产能合作项目的有效开展,既是昆钢主动融入 “一带一路”发展倡议,服务云南省面向南亚东南亚 “辐射中心”建设的时代要求,也是昆钢转变发展方式、调整产业结构的内在需要。既能有效弥补缅甸钢铁市场的空缺,同时也能将富余的产能辐射至缅甸周边 ,提高昆钢国际化经营水平。

  昆焦公司和顺丰集团

  昆钢昆明焦化制气有限公司党委书记、董事长杨勇与深圳顺丰泰森集团产业园运营中心经营总监梁志刚签订合作协议,标志着昆明宝象临空国际产业园开始进入实施阶段,双方将开启合作,共建昆明宝象顺丰临空创新新城项目。




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