候车亭质保时间长

再者就是效率问题。直线式候车亭对称设置，如果遇到候车亭同时停靠，道路两端就会出现四车道变两车道的现象，会造成更长的拥堵路段。有的人可能会说，两端都设置成港湾式候车亭就可以解决这个问题。其实不然，公交车行驶速度普遍较低，快只能达到35km/h，实际公交车进出候车亭时也会影响直行车辆的行驶。所以在建设候车亭的时候要避免造成候车亭对称现象出现。如果候车亭设置在红绿灯附件，应将候车亭设置在红绿灯的上游路段，以便利用等候红绿灯的时间供乘客上下公交车。
常规候车亭棚体主要顶棚、立柱、广告灯箱和候车亭座椅组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。立柱多采用304不锈钢板材压制或直径为114mm、141mm、133mm的不锈钢管、镀锌钢管，还有的是矩形管立柱，常见的有100mm*100mm120mm*120mm、100mm*150mm。采用不锈钢材料制作的候车亭较易清理，而采用镀锌钢管制作的候车亭色彩则较为美观、多样。顶棚一般采用304不锈钢板或镀锌板制作（厚度1.2mm或者1.5mm），也有用铝塑板、阳光板、耐力板（厚度为4.2-4.5mm）、钢化玻璃、夹胶玻璃等。

老年人行动较慢，座椅性要有保证，坐在上面不容易摔跤。现在很多候车亭座椅比较高，适合年轻人，这样的座椅对老年人来说非常的不方便。这是针对老年人设计的座椅
孕妇身体比较笨重，舒适的座椅能够使孕妇等车过程中大程度放松身体，减少等车的焦虑情绪，单独的孕妇休息区也有利于保护孕妇远离拥挤。针对孕妇的座椅，建议以舒适重要。
好动是小孩的天性，每一个都是不安分因子。针对这些，建议可以在等车座椅上安装扶手和靠背，增加座椅的性。这是针对活泼好动的小孩
 寄存柜的储存功能只是一个载体，可以通过其载体实现更深更广的市场盈利。而这种新型候车亭设计就是从新角度出发去深耕寄存柜市场，两者相辅相成，共同盈利。