欢迎访问##灌缝胶##厂家

路面开槽工作:
路面开槽工作指的是在灌缝施工技术的应用过程中使用路面开槽机按照之前对沥青路面裂缝的相关治理方案的设计完成对路面裂缝的开槽连接工作，在沥青路面裂缝的基础上完成对路面凹槽的整体设计工作，路面开槽工作的施行过程中相关开槽厚度以及开槽长度的选择应该根据裂缝的实际情况进行综合的考量，保证开槽厚度以及开槽长度能够兼顾到周围裂缝的实际长度和厚度以及整体道路裂缝的治理设计方案，同时路面开槽的具体方向也需要根据沥青路面的裂缝走向进行相应的考量来决定。值得注意的是，施工单位在路面开槽工作的进行过程中必须保证开槽工作的槽口形状是规则图形，严禁开槽工作中出现槽口形状不规则设计的现象，这种情况会为下一步的清槽工作以及灌胶工作造成非常大的难度，很有可能就造成灌胶不够密实的现象。

有些客户为贪图便宜，选用价格低廉的沥青路面灌封胶，在当下环境条件下施工时，灌缝效果不但达不到要求，也会给施工带来诸多不便。所以沥青路面灌封胶厂家选择很重要，一定要找有技术实力的厂家，沥青路面灌封胶分高温型、低温型、普通型、严寒型，一定要根据当地的气候条件来选择。

流动值实际测试中遇到的问题 :

行业标准中，灌缝胶流动值的测试方法简单易行，对高温性能反应准确；但是在实际操作中却发现，该试验方法存在缺陷和不足，具体表现在以下两个方面。

试件试验条件不统一:
对灌缝胶流动值测试方法的描述仅限于铜模和镀锡板的简单组合，并未给出铜模和镀锡板的具体信息，造成试验人员选用不同的镀锡板和铜模进行试验。这样的现状导致试验人员根据此标准测试的流动值误差很大。

灌缝胶的行业标准确定了镀锡板的规格、型号等信息，相对于美国标准有了很大的改进，但是其弊端也是显而易见的，即铜模的位置无法具体确定。
  

国内外关于沥青灌缝胶流动值测试技术标准及实际操作中遇到的问题
美国ASTM标准中流动值测试方法:

目前，美国ASTM标准《沥青及硅酸盐水泥混凝土路面上接缝与裂纹用热铺密封料和填充料的标准试验方法》（ASTM D5329―2009）先提出灌缝胶的检测方法。ASTM标准中的D5078、D1190、D3405分别规定了三类灌缝胶的技术指标要求，其中D5078对流动值没有要求，D1190和D3405分别要求流动值不大于5和不大于3。2006年，ASTM将D1190和D3405合并到D6690中，但是D669006a的制定者收集各实验室测试结果后，认为该试验误差太大，故在技术要求中取消了流动试验。