不锈钢板品牌供应商

太钢国内首先成功研发铁路货车用不锈钢，用于大秦线3.8万辆货车制造，轨道客车用钢用于北京等城市的地铁线。在石油化工行业，太钢率先研发石油液化天然气（LNG）储罐用钢，向西气东输二线供应高级别X80管线钢80多万吨，双相不锈钢进入知名海水淡化装备制造企业。在航空行业，太钢不锈钢，电磁纯铁等20多个特种材料应用于“东风”系列，“神舟”系列飞船和“天宫一号”目标飞行器等关键部位。  另外。在铁路行业太钢宽幅不锈钢光亮板生产线是全球规模大，技术优，装备精，环保佳的全流程生产线，代表当今不锈钢生产的高水平。
全行业徘徊盈亏边缘之时，一些钢企的非钢业务却风生水起，成为“副业救主”的典范。钢企对非钢业务的重视，与数年前纷纷剥离三产的历史形成了鲜明对比。在这一现象的背后，折射的是钢铁主业不给力的事实。  期间，“武钢养猪”事件曾一时引发业内热议。尽管事实上武钢并非将300多亿元全部投入养猪事业，而是发展海外矿产资源开发，钢材深加工，贸易，高新技术，煤化工业，工业气体，物流产业，综合利用。当钢铁业遭受铁矿石和钢价的双重挤压后勤服务等与钢铁主业相关的产业，不过这已经说明，武钢在做优，做强钢铁主业的同时，适度发展相关产业的思路。
不少钢企近些年对副业的重视程度已经大幅提高。国内多数钢厂在新规划中，都提到了要大力非钢业务在收入中所占的比重。河北钢铁力争集团非钢业务营业收入达到近1400亿元，利润比例占到整个集团的50左右，沙钢“十二五”规划集团实现年销售收入3000亿元，其中非钢产业营业收入达到1000亿元，效益贡献度力争达到30以上。  如今，非钢业务之所以成为钢企的“香饽饽”，与其对利润的贡献度密切相关。有着发展“副业”思路的不仅仅是武钢一家尤其是在钢铁行业陷入微利局面之时，非钢业务相对较高的利润率更显得难能可贵。