可定制的变压器厂家

近年来，由于城市用电量的大幅增长，城市用电负荷密度越来越高，特别是城市的不断扩大和城区电网建设的需求，越来越多的变电所深入负荷中心，建于商业区和居民区内，于是变压器噪声问题就变得十分突出。变压器噪声水平的高低，也成为了衡量变压器生产厂家设计和制造水平的重要指标。用户都会根据自己变压器所处的位置等具体情况提出高于标准的声级水平。变压器的噪声来源于变压器本体和冷却系统两个方面。国内外的研究结果表明，变压器本体振动产生噪声的根源在于：硅钢片的磁致伸缩引起的铁心振动。硅钢片接缝处和叠片之间存在着因漏磁而产生的电磁吸引力而引起铁心的振动。当绕组中有负载电流通过时，负载电流产生的漏磁引起线圈、油箱壁的振动。本体噪声通过铁心垫脚和变压器油传递给箱体和附件而产生；冷却系统的噪声主要由风扇和油泵的振动引起。变压器本体噪声是由以两倍电源频率为基频的噪声和频率为基频整数倍的低频噪声所构成。电力变压器铁心噪声的频谱范围在100～500Hz之间。低噪声变压器的设计应包括降低变压器本体噪声的设计计算，降低冷却装置噪声的设计计算、隔声或消声结构的设计计算等几个方面。

现有的非晶合金变压器的铁心结构方式主要有两种，一种是四框五柱式，一种是三框三柱式，这两种结构的非晶合金铁心都是采用开口平面卷铁心结构，线圈的横截面呈矩形，主要是因为非晶合金铁心柱横截面是矩形。由于铁心柱和线圈横截面都是矩形，造成了其抗突发短路的能力下降，必须采取结构加强及压装工艺等弥补措施，且由于采用平面卷铁心结构，接缝多造成噪音的增加。虽然这些问题通过增加原材料的投入及器身结构的加强等措施能够得到解决，但是综合成本的上升对非晶合金变压器的大量应用造成了不利的影响。油浸式电力变压器噪声污染现象和噪声源。从理论上分析了噪声源及噪声计算方法，指出了在实践中从设计方面降低噪声的具体方法以及在变压器结构改进方面来抑制振动传播的工艺措施。

干式变压器与变压器有什么区别，然相同的是都是电力变压器，都会有作磁路的铁芯，作电路的绕组。而 的区别是在“油式”与“干式”。也就是说两者的冷却介质不同，前者是以变压器油（当然还有其它油如β油）作为冷却及绝缘介质，后者是以空气或其它气体如SF6等作为冷却介质。油变是把由铁芯及绕组组成的器身置于一个盛满变压器油的油箱中。干变常把铁芯和绕组用环氧树脂浇注包封起来，也有一种现在用得多的是非包封式的，绕组用特殊的绝缘纸再浸渍专用绝缘漆等，起到防止绕组或铁芯受潮。（又因为两者因工艺、用途、结构方面的分类方法不同派生出不同的类别，所以我们从狭义的角度来说）就产量和用量来说，目前干变电压等级只作到35kV,容量相对油变来说要小，约作到2500kVA.又由于干变制造工艺相对同电压等级同容量的油变来说要复杂，成本也高。所以目前从用量来说还是油变多。