道闸正规生产厂家

安装停车场收费系统前应了解的几点常识

停车场收费系统堪称是停车场中用来管理车辆的好伴侣，也是停车场管理人员的得力助手，几乎是每个停车场中的必需品，在安装停车场收费系统前，客户应了解的几点常识：

1、根据自己停车场车流量的大小，选择管理模式不同的停车场收费系统，比如：依靠刷卡方式进出的、依靠蓝牙远距离读卡的停车场系统、依靠车牌号的抓拍管理车辆进出的停车场系统，不管哪种停车场收费系统我们都要选择做工精致、造型优美、性能稳定的设备。

2、根据出入口的宽度，我们来确定岛的尺寸，岛的尺寸决定着我们需要定制的岗亭尺寸，所以岛的尺寸在我们刚设计停车场系统的安装位置时起着很重要的作用。

3、随着技术的发展，停车场收费系统功能也在不断的更新，为了方便设备后续能够满足人们的停车需求，我们在选择停车场系统时一定要选择可拓展性强的设备，为了方便后续设备升级改造的方便性，我们一定要选择具有开发能力的厂家。

4、为了保证设备在后续过程中的稳定运行，停车场收费系统的各部分组成设备性能一定要稳定。

5、停车场收费系统要选择安装简单、调试方便，同时外界环境的变化不影响停车场收费系统的正常使用。

智能停车场系统在停车场出入口中起到了无法替代的作用，所以保证设备的稳定运行对于停车场管理人员来说是非常重要的，当然除了停车场系统生产厂家保证设备的质量外，作为停车场管理人员更应该正确使用停车场设备，同时定期的保养对于设备来说也是非常重要的。

道闸的调试方法：选用全无线操控方法，即又便利，您只要将接入220V电源和将外壳维护接地，就即可进入作业状况，避免冗杂的布线、配线作业，选用特别平衡组织规划，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢中止，使整机芯低噪音，散热快，运转平稳经用，无惯性等特色。

道闸具有多种接口，您可接入车辆检测器（地感）、红外对射等附件，随满意道闸方面的要求，也可接入收费体系完成主动（需选配）闸杆平衡调理法：道闸出厂时已依据该道闸的挡杆长度和挡杆分量将绷簧调整到了平衡状况无特别情况不得改动挡杆长度和分量，不然有必要通过专业人员调整从头树立平衡。

如遇到起落杆时有颤动，调将绷簧略微调理，起杆颤动便是绷簧力过大略微把绷簧放松几圈，如落杆颤动请将绷簧拧紧几圈调到佳状况。泊车场道闸的防砸技能现在关于泊车场道闸缺少规范，可是泊车场道闸砸车乃至砸人仍是非常遭到重视的因而泊车场体系方面也有相应的防砸技能方法。

一般泊车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感受发信号就会操控闸杆一向升起并坚持竖直状况，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技能关键在于地感线圈的稳定性，如果地感遭到搅扰，就有可能会失灵，并且地感只能检测车辆，不具有防砸人的功用。

车牌识别系统有几种触发方式？

一般在停车场车牌识别系统中有早期的图像处理技术，后期的传统模式识别技术及人工神经网络技术。

图像处理技术：运用图像处理技术解决车牌识别系统的研究早始于80年代，但国内外均只是就车牌识别系统中的某一个具体问题进行讨论，并且通常仅采用简单的图像处理技术来解决，并没有形成完整的系统体系，识别过程是使用工业摄像机拍下汽车的前方图像，然后交给计算机进行简单的处理。

国内多数车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设线圈触发，另一种是视频触发。

外设线圈触发

工作方式是指采用线圈、红外或车辆检测器通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆和车牌图像，自动识别车牌进行后续处理。该方法的优点是触发率高，性能稳定;缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。

视频触发方式

是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理算法技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显着，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设线圈触发都要低很多。