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主要港口铁矿石库存持续下降，截至本周库存创下今年以来的新低。根据Mysteel 数据，全国45个港口铁矿石库存为14273.01万吨，环比前一周下降8.86万吨;日均疏港总量287.29万吨，下降8.97万吨。分量方面，澳矿8044.08万吨，下降2.41万吨;巴西矿3220.71万吨，下降20.6万吨。10月因力拓及BHP检修较多，澳洲发货量明显下降。巴西方面三季度发货量涨幅较大，故10月发货量出现小幅回落。从数据上来看，10月四大矿山发货总量为10002.5万吨，环比下降300万吨。澳洲三大矿山10月发往我国的量为5509.6万吨，环比下降50万吨，同比下降363.0万吨。

  品种方面，10月主流高品澳粉发往我国的量为2534.25万吨，环比下降144万吨;主流块矿发往我国的量为900.4万吨，下降28.1万吨;中低品粉矿发往我国的量为1247.0万吨，与上月基本持稳。

  上周三公布的外矿到港数据显示，全国26港到港总量为2021.1万吨，环比减少222.2万吨，其中主流高品澳粉到港环比减少82.8万吨，低品澳粉到港环比减少105.1万吨，主流澳块到港小幅增加。发货情况显示，前一周澳洲巴西发货总量环比大幅减少397.5万吨。其中力拓由于前期铁路检修的原因，仅发往我国的量减少100万吨，BHP也是受前期火车脱轨事件影响，发货量下滑至年内低点，巴西淡水河谷发货量环比减少也接近100万吨。巴西澳洲总的发货量远低于去年同期水平。

今年年初以来，国际石油大公司在上游动作频频，迈出在油气领域扩大国际影响力的新步子。
  埃克森美孚在圭亚那海上的Haimara-1预探井开钻。英国石油公司首席执行长戴德立预计，今年 季度和意大利埃尼公司开始在利比亚进行勘探。波兰PGNiG则表示将在阿联酋勘探石油和天然气。同样，作为公司转型计划的一部分，法国石油和天然气巨头道达尔也将启动多年来规模 的勘探活动。
  这些油公司加大油气勘探力度的动作，也符合之前DNVGL油气行业前景年度报告所提出的结论：67%的资深油气专业人士认为，今年油公司将批准更多大型资本密集型油气项目。70%的油公司计划在2019年增加或维持资本支出，几乎是2017年39%的两倍。
  据路透社巴黎报道，道达尔负责勘探的高级副总裁凯文·拉克兰(KevinMcLachlan)表示，公司计划今年在毛里塔尼亚、塞内加尔、纳米比亚、南非、圭亚那和巴西附近海域钻探23口油井。计划中的23口井相当于2017年和2016年水平的3倍，甚至高于2013年油价暴跌前的20口井。
  道达尔的新战略计划将精力集中在新兴和成熟的盆地上。这些盆地提供了更大勘探成功机会。也就是说，这个公司正摆脱高风险、高回报战略，不再瞄准尚未进行商业开发的“前沿”领域。
  据悉，道达尔的勘探预算将与2018年的12亿美元基本保持一致，而2017年为11亿美元。
  普氏能源资讯的消息则称，英国勘探商凯恩能源集团今年将把勘探和评估支出增加一倍以上，重点放在墨西哥和英国。

改革开放40年来，我国钢管工业从无到有，从小到大，实现了高速发展，也取得了辉煌的成就。2012年以来，我国钢管产量占世界钢管产量的一半以上，2017年比1978年增加了64倍，使我国成为名副其实的钢管大国。同时，我国钢管的技术装备水平和钢管的品种规格、技术含量都在接近世界强国水平。

  现在，中国钢管正由高速发展向高质量发展转型升级，战略目标是绿色化、智能化和轻量化，努力发展为既大又强的现代化钢管工业。我们回望历史深处，探寻钢管行业发生翻天覆地的变化，牵系钢铁进程的改革力量。

  40年中国成为世界钢管大国

  钢管在钢铁业的地位很重要，“板管比”是衡量钢铁业水平的标杆指标之一。改革开放以来，社会主义市场经济促进了中国钢管高速发展，创造了世界钢管发展史上的奇迹。

  钢管产量奋楫争先。新中国成立初期，我国是不能生产无缝钢管的，直到1953年10月27日，才由鞍钢无缝钢管厂引进了原苏联?76毫米机组轧出 根无缝钢管。1978年，我国无缝钢管产量达到82万吨，超过英国和法国;1983年达到115万吨，超过意大利;1992年达到265万吨，超过原西德;1994年达到304万吨，使我国成为世界 大无缝钢管生产国，并一直保持到现在。