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波形护栏板是一种公路中央分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
  波形护栏板正常来说就是爲了保证车辆外行驶平安的防护伞，所做的防护设备(护栏板);依照技术人员来说就是采用立柱的变形来吸收车辆撞击护栏的能量，并迫使失控车辆改动方向，恢复到正常的行驶方向，避免车辆由于毛病而冲出路外，以保证乘客还有驾驶员和车辆，增加事故形成的损失和伤亡。
  以上是波形护栏板的主要的优势，对于交通都是要必须进行安装的，如果出现损坏的话就要赔偿，对于交通事故的都是比较有好处的!

 

波形护栏立柱的安装

  ①、根据设计图纸进行立柱钻孔，并检查使之与道路线形相协调。

  ②、如路肩基本情况允许，采用打入法设置立桩，施工时应定位，立柱打入土中应至设计深度，当打入过深时，不得只将立柱部拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。

  ③、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。

  ④、设置于构造物中的护栏立柱，施工一般在结构物施工时已做好砼基础。采用预留孔基础时，应先孔内杂物，吸干孔内积水，将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。即可在立柱周围注砂。在灌砂时一定要保持立柱的正确位置和垂直度。把砂振实后，即可用沥青封口，防止雨水漏入孔内。

  ⑤、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。

  ⑥、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。

  ⑦、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。

 

波形护栏板是安装在公路上的一个比较重要地护栏的类型，波形护栏板的形状是波浪形的，因此这样的护栏又被称为波形护栏板，波形护栏板在进行设置的时候通常是以为主，实现和发挥功能为主要的特点，因此的话波形护栏板在设置起来的话就要遵守相关的原则的，对于相关的原则有哪些呢?需要注意哪些问题呢?(1)需要防止驾驶人员及乘员因车辆驶出路外(含路侧)造成伤害为目的防护，如山崖、挡土墙、高架桥及沿江、河、湖、海的路段;
  (2)需要防止车辆驶出路外造成二次伤害为目的的防护，如沿线临近铁路、其他重要道路的路段，高速公路中央分隔带等路段;
  (3)事故多发路段、气象条件恶劣的路段或其他有必要进行防护的路段。在 “一般路段”、“可能造成重大伤害的路段”、“和铁路干线、高速公路相交路段”防护栏防撞等级的选择应根据道路条件(平纵线形、中央分隔带宽度、边坡坡度、路侧障碍物等)交通条件(车型构成、交通量、车速等)、被撞车辆的驾驶人和乘员的伤害程度及车辆的损坏程度加以综合考虑。
  (4) 需要指出的是，护栏的设置不当和过量，也同样会增加事故。