密集架大品牌口碑优

n 密集架的基本组成（架体部分）

密集架主要由轨道、底座、立柱（板式）、搁板、挂板、侧靠板、背靠板、顶板、防尘板、护板、门板、传动机构、防倾倒、防震、防尘、防鼠、制动、缓冲、目录卡及传动装置、密封装置组成,板类零件经剪切、冲压、折弯、磷化、喷塑等多道工序精制而成。加工设备为名优厂家高精度机床，模具为专业厂家精心设计，精密制造而成，精度高、保持性好。材料为上海宝钢优质冷轧板，韧性、塑性和表面平整度均得到了有效的保证。

1、 架体包括立柱、挂板、搁板、分隔棒、防尘板。立柱：支撑整个架体的竖立柱子；挂板：放在搁板与搁板之间，起支撑固定作用；搁板：存放档案资料的平面板；分隔棒：用于分隔双面存放的资料中间，防止混乱；  防尘板：放在架体的顶部，主要用来防尘。  

2、 传动装置包括：链条、齿轮、手盘、轴承、滚轮、锁定。主轴和轴承的直径为φ20mm，45#宝钢优质锰钢材料GB3882-87，在冷拔过程中，材料晶体发生破碎，从而更加细密，分子结合力更强，表面出现加工硬化层，起到提高综合机械性能和耐磨作用，从而有效传递动力及扭矩；在重负荷时，扭转变形很小，保证各滚轮的同时转动，减少密集架运动时颤动，并使这同步行进。Z390504带座外球面轴承，短轴管套连接传动，具有可靠的中心直线度，架体移动平稳、轻便、自然。

3、 底盘：底盘为整体焊接结构，在每列长度超过3节时允许拼接，但各段仍为焊接整体。连接处有套插定位并用10MM螺钉紧固，强度和钢度满足 负载的需要。   

4、 密封装置：防止密集柜合架时因为撞击产生损伤，同时还可以降低架体开合时撞击所产生的噪音，起到防撞、防尘、防潮、防噪音、防鼠的作用；  

5、 面板：包括内侧板、外侧板、和门板。

    6、  顶板：密集柜架体的顶部，每仓柜顶部配加防尘装置可防止灰尘落入柜内柜顶及底框的防倒装置:每组活动单面柜顶都配置防倒装置。

 7、  目录卡：设在柜体的侧板上，用于放置档案分类信息卡片；

 8、  防倒装置：安置在导轨上面，用来稳固密集柜，防止密集柜倾倒

9、 传动装置：

（1）、传动机构：一般采用机械式全自动脱挂驱动装置。产品各零件、组合件之间保持互换性。

（2）、传动部件：

   ① 摇手：采用摇盘型摇把式，手摇处安装刹车制控，运转顺畅。

   ② 轴：采用45#钢，加工精度3.2，经热处理调质HB220~290。

   ③ 链轮：采用45#钢，引用GB1244-84（3R齿型）标准，经锻压加工成型，回火去应力，加工车、滚齿、插键槽、去毛齿、齿部经频淬火HRC60-62,齿形精密，传动平稳，噪声小。   

   ④ 轴承：采用204轴承。  

   ⑤ 链条：采用摩托车链条，破断力≥1800kg

   ⑥ 滚轮：采用ZG35，蜡模精密铸造而成，材质细密，耐磨性好，外径公差控制在±0.5mm。大小均匀一致，保证密集架底盘的水平和在转动时所移动的间距相同。  

   ⑦ 轨道包括地轨和导轨.

8、地轨：地轨方钢为优质45#冷拔而成，和传动轴一样，冷拔时表面发生硬化，从而耐磨性得到了提高；并经较直工序，每米上直线度≦1mm；两段对接时，采用定位销定位，有效防止多段连接时产生的错位。

1、技术标准

      技术标准采用中华人民共和国行业标准GB/T13667.3－2013《手动档案密集架技术条件》，参照档案局DA/T7-92《直列式档案密集架行业标准》。产品经产品质量检测部门检测认定，生产过程中材料、工艺均采用标准执行。

2、总体标准：

    用材标准：密集架所用钢板均采用上海宝钢产优质国标产品。冷轧钢板标准为GB/T5213-88。技术标准符合GB11253－89、GB/T13667.1－92中5.1条的要求，材质为Q195－235。材料厚度按行业标准执行，确保密集架各项性能指标达到标准。

3、工艺说明

1）、表面处理：各部零件在涂覆前，进行除油、除锈、清洗、表调、清洗、磷化、二遍清洗，磷化处理按照GB6807.92标准进行，每道工序分槽处理，所用标准件及紧固件均氧化或镀锌处理。

2）、表面涂覆采用亚光静电喷塑，有预烘干工序，粉末采用阿克苏·诺贝尔·长诚涂料（宁波）有限公司产优质环保环氧树酯粉末，通过相关环保认证，表面均匀光亮、色泽一致、无划伤，涂膜附着力应能达到GBl720中规定的一级指标。

具体表面处理及喷塑工艺附后。

3）、产品生产工艺过程，下料、冲压、轧压等工序全部达到模具化。零件组合焊接从轨道、立柱、底盘、封门的钻孔等工序，全部达到工装夹具化，以使产品具有互换性和协调性。

4）、所有钣金件、机加件加工后应打磨毛刺，无裂纹及伤痕。

5）、所有焊接件不得采用抽钉或自攻钉连接形式，应全部采用螺栓活接。

6）、安装中所有同层搁板高度偏差应不大于2mm。

4、技术说明

1)、底盘：底盘是密集架主要承重部分，为保证平稳使用，底盘所有轮子选用全驱动形式。要求选用全钢全承重轮架式底盘，由主梁、轮架板、底盘传动系统三部分组成。该类型底盘应采用高强度多幅组合轮架加固结构，即每幅底盘主梁、轮架板焊接成整体；轮架板中轴承瓦座采用镶嵌式结构，安装基孔采用磨具一次压制成型，轴承瓦座与安装基孔装配时为无间隙配合螺栓紧固；多幅底盘安装时采用3个?10mm螺栓紧固，内衬搭接长度≥150mm。底盘要求保证整体刚性和精度，长期使用不变形，运行无阻滞。纵梁要求选用厚度3.0mm优质冷轧钢板，双弯边加强，下边≥30mm，上弯边≥60mm，高度120mm。轮架板：轮架板要求选用厚度3.0mm的优质冷轧钢板，双弯边加强，上下弯边30mm，高度114mm。每幅加强轮架配有直径为6个?55mm轴承瓦座孔，每个瓦座带密闭性油封。