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3．1．2制作安装(1)钢筋笼加工平台制作0钢筋笼加工平台采用[10槽钢焊接制作，平台的长度应比钢筋笼的长度长3左右，宽应比钢筋笼的宽度宽1m，加工平台应有足够的刚度和平整度。0钢筋加工平台搭设完成后，应按照设计图纸将水平筋的间距、普通钢筋的分布区域、玻璃纤维筋的分布区域、玻璃纤维筋和普通筋的搭接区域用白色油漆标识在平台上，以免钢筋笼加工时出现误差。
  摘要：将传统的施工工序繁杂的现浇钢筋混凝土护壁改为预制钢筋混凝土护壁,并对预制混凝土护壁的制作、安装确定了具体的方法,可降低此类桩的施工风险,提高保障。摘要：本实用新型公开了一种加工高速铁路钻孔桩钢筋笼箍筋的转盘,解决了在高速铁路钻孔施工现场不能及时提供一种简单快捷的钻孔桩钢筋笼箍筋加工工装的技术问题。
  1工程概况长株潭城际铁路是的核心部分,地处长沙、株洲、湘潭城市群中心地带。CZTZH-1标盾构段位于长沙市岳麓区和开福区,于德雅路前以隧道方式进入地下,沿开福寺路西行,设开福站并下穿过湘江后,沿杜鹃路向西,止于银杉路与杜鹃路交叉口的滨江新城站。
  

例如某灌注桩钢筋笼长H，配置螺旋箍筋，其中非加密区长度H1，箍筋间距s1，加密区长度H2，箍筋间距s2，螺旋箍筋半径为a，则螺旋箍筋全长=2π*a*(H1/s1+H2/s2)*L+2*1.5*2π*a+两端135度弯钩长度（式中项为螺旋箍筋加密段和非加密段的展开长度，第二项螺旋箍筋开始与结束1.。
  摘要：结合岳武高速公路安徽段第九合同段双畈河大桥人工挖孔桩工程,对于在陡峻的山坡上吊装孔桩钢筋笼难度异常大、隐患高及成本昂贵等难题,研究出了在桩孔内制作成型钢筋笼的新施工工艺,该施工工艺不但可以解决吊车驻足及施吊难、修筑施工便道成本昂贵等难题,且对提高生产效率、保证施工质量及降低隐患等具有显。
  3.1.4设计图纸底节取芯管底口要高于桩底1.0m,声测管底口高于桩底0.2m,故底节取芯管比声测管长度要短0.8m,根据钢筋笼各个分节长度,计算取芯管和声测管分节长度,使声测管/取芯管接头位置在各接头范围以外20cm位置,方便钢筋笼下放施工位置处。
  作业平台离桩顶设计标高有20m深,钢筋笼采用接长两节悬挂笼的方式悬挂定位。钢筋笼加工采用工厂化生产,加工方式采用长线台座法(如图1所示)。2.1加工场布置首先依据钢筋笼的长度,生产进度要求规划场地的平面要求,寻租合适的场地,本工程一开始在狮中租了一个厂房,平面尺寸为102m18.7m,室内安装两台龙门吊,平面布置如图2所示。

两旋转盘之间的主筋此时间距均匀,钢筋笼直径形成。2.7正常焊接启动移动旋转盘的旋转和纵移功能,移动旋转盘和固定旋转盘同步旋转,同时移动旋转盘纵移,此时固定于移动旋转盘上的主筋旋转并通过固定旋转盘上的圆孔纵移。
  箍筋连续在主筋上等间距缠绕,同时使用二氧化碳保护焊进行同步焊接,可采用跳焊。当移动旋转盘纵移经过液压托架位置后,应将托架顶起,防止钢筋笼下挠变形。当成形钢筋笼加工至加强筋位置时应人工焊接加强筋,防止钢筋笼变形。
  2.8终止焊接加工至箍筋终止位置时停止移动盘纵移,将箍筋并排绕二圈,并焊接牢固,切断箍筋。2.9分离固定盘仅启动移动旋转盘的纵移功能,移动钢筋笼,使钢筋笼和固定盘分离。2.10分离移动盘卸除固定主筋和移动旋转盘的螺栓,继续向外纵移移动旋转盘,使钢筋笼和移动旋转盘分离。
  此时钢筋笼支撑于液压托架上。2.11卸笼用起重设备将加工好的钢筋笼移离液压托架,并降下液压托架。2.12移动旋转盘归位移动盘归位,准备生产下一个笼子。3复杂钢筋笼加工3.1并排双箍筋钢筋笼的加工当采用两根箍筋并排缠绕。