选弯曲中心【无中间商】

施工前期，为避免496股锚索影响地下连续墙施工和382股锚索影响基坑开挖，项目部提前调查了解锚索影响范围、锚索形式及其数量，制定了锚索处理方案，有效避免了开挖过程中锚索对施工进度和施工的影响。进场后，由于米轨影响，只有68幅地下连续墙可以施工，项目部多方协调，通过三次外扩围挡将可施工地下连续墙增加至86幅。其后，项目部领导积极与米轨公司、昆明铁路局、总承包项目部等单位对接、沟通，促成米轨拆除，成功完成剩下26幅地下连续墙的施工。在地下连续墙无法施工期间，项目部还见缝插针，将不受米轨影响的126根墙间止水旋喷桩和3081根地基加固旋喷桩完成，节省了后序工程施工时间，从而有效保障整体工期。此外，穿金路站土方开挖因正值2018年雨季，且受中、高考及南博会影响，停工近一个月，为保证工期，项目部通过下发督办通知单、召开进度推进会和现场协调会、执行项目领导包保和奖罚制度等措施，终提前5天完成土方开挖任务。

“后面主体结构施工中，穿金路工区从两头向中间施工，并加大人、材、机的投入，高峰期三台泵车同时浇筑主体结构，”项目党支部书记贺望宇说，“终顺利完成了112幅地下连续墙的施工、140962方土方的开挖、52块主体结构板的施工，比业主约定的节点工期提前了22天。”

项目负责人张士强说：“2019年，我们成功实现全线首座车站封顶，为即将开始的盾构施工奠定了基础，也为又快又好地建设下一个车站积累经验。接下来，我们会继续加快步伐，再次刷新‘昆明速度’。”
这是一场没有硝烟的攻艰战，看似悄无声息，实则波涛汹涌；这是一次困境与突破的较量，目标既定、决不松懈；这是一场信誉保卫战，市场守护战，只能成功不能失败。为了打赢这场战争，以项目经理王旭，党工委书记邱立纲为领军人，带领他们的团队无时不在战斗，一步步走得艰辛，走得坚定、走得沉稳。

“呜—、呜—”火车一声鸣笛，把我纷扬的思绪打断，“各位旅客，终点站海口东站到了，下车的旅客，请带好自己的行李物品准备下车”广播室传来播音员清晰的声音，我带着旅行提箱抓紧下车，车外椰树婆娑，银月皎皎，空气弥漫着一阵阵海风的腥味，出租车疾驰而过，我离开火车站迅速搭乘公交车赶到工地，紧张的施工生活又开始了。        

 青山处处埋忠骨，朵朵鲜花祭英魂。值此清明节，作为新时代的“青春央企铁军”，我们缅怀英烈，追寻初心，从革命精神中汲取力量，坚守正确价值观，怀揣梦想，砥砺家国情怀，逐梦新征程，扬帆再起航！

4月3日下午，在江苏相城，三公司苏州节点项目部组织团员青年共20余人来到相城区烈士纪念馆，开展以“缅怀先烈强党性,传承精神勇向前”为主题的清明祭扫活动，进一步强化爱国主义主题教育，继承和发扬革命先烈的光荣传统，铭记中华民族艰苦卓绝的奋斗历程。

在庄严而肃穆的纪念堂，团员青年向先烈们敬献花篮，默哀致敬，寄托对烈士们的无限哀思；“我宣誓：缅怀先烈，学习英雄...”在英雄纪念碑下，大家怀着对先烈们甘于奉献、无谓生死精神的敬佩之情一起郑重宣誓；在烈士事迹展示厅，一组组珍贵的照片、一踏踏厚重的历史资料、一座座栩栩如生的雕塑……都在向人们娓娓道来先烈们的爱国主义事迹，展示出他们为了中华民族的未来抛头颅、洒热血