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找硅钢片厂家

更新时间: 2026-01-11 17:21:48 ip归属地:大同,天气:晴,温度:-20--8 浏览:1次
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范围找硅钢片供应范围覆盖山西省大同市、阳高县、矿区南郊区新荣区天镇县广灵县灵丘县浑源县左云县等区域。
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中国证券报:重整过程中,政策和政府层面给了哪些支持和帮助?

  周竹平:供给侧改革给重钢的破产重整带来了契机,也是优化国内钢铁行业秩序的核心保障。重庆市政府坚定落实供给侧改革的要求,运用市场化和法治化手段,指导、协调推进重庆钢铁司法重整和混改,在方案制订和后续落地实施过程中都给予重庆钢铁极大的支持。

  兼并重组力度将加大

  中国证券报:公司能够涅槃重生的原因是什么?

  周竹平:重庆钢铁涅槃重生的根本原因是公司治理和管理的变革。此前,重庆钢铁运营情况不好,一直走到破产重整。一家企业走到这一步,不能说是企业几千名员工失败,应该说是治理和管理的失败。四源合接手以后,这么短的时间,派进去的员工不过5名,都在核心管理层。这5人既不炼钢也不炼铁,只做治理和管理方面的调整和改善,治理结构调整好了,企业就走出来了。

  我们的重整计划设定了三个阶段目标。 阶段目标是止血,去年已经顺利完成;第二阶段目标是实力重钢,从今年开始启动。现在公司是大病初愈,身体元气还没有完全恢复。第二阶段要把公司打造成为拥有实力的钢铁企业;第三个阶段目标叫魅力重钢,与实力重钢同步建设。着力从三个方面入手:绿色制造、智慧制造、员工获得感。

  中国证券报:怎么看待钢铁行业未来发展?




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德龙钢铁有限公司董事长丁立国在会上表示,德龙钢铁致力于打造“绿色+智能”的钢铁行业智能制造新模式,以“绿色德龙”支撑企业可持续发展,以“数字德龙”助力企业高质量发展。

  据悉,德龙钢铁公司成立于2000年,是一家集烧结、炼铁、炼钢、轧钢为一体的大型钢铁联合企业,年产铁、钢、材各300万吨,现有职工3600人。该企业确定了“打造 洁净钢厂”的发展目标,仅2018年就投入了7.35亿元,重点实施了17项国际领先的深度治理工程,其中超低排放改造已经完成验收。在绿色化方面,德龙钢铁取得丰硕成果,不仅是工信部首批绿色工厂,还是 3A级旅游景区。

  在智能化方面,德龙钢铁聚焦主业,加快发展先进制造,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济的深度融合。2017年,冶金工业规划研究院结合德龙的战略方向、定位和要求,在充分研究德龙钢铁产线装备规划、产品市场特征、两化融合基础、企业文化特色等关键因素的基础上,制定了智能制造战略、战略目标及发展规划,理清了德龙钢铁智能制造的实施路径,为德龙钢铁实施智能制造制定了详细的整体解决方案。

  “当前,德龙钢铁的智能制造基础体系已经搭建完成。” 丁立国表示,通过与冶金规划院合作,德龙钢铁成功探索出低成本、高成效的生产数据集成模式,打造产销一体、管控衔接,财务业务一体化的钢铁行业数字化样板工程,并向多家钢铁企业输出了先进的管理理念和成熟的信息技术。

  实际上,国内钢铁业的激烈竞争,对于快速企业竞争力提出迫切要求,这正是众多企业推进智能化以实现降本增效升级的推动力。比如,原料成本占钢铁企业成本的60%-70%,基于人工经验的配料无法取得经济的配比,而系统利用运筹学算法在同等已知条件下5秒钟即可得出稳定生产前提下的 配比方案。




 钢轨是攀钢名片,更是民族品牌。助力中国铁路实现从54.5公里到近500公里的时速跨越,在我国投运的高速铁路线上,75%以上的高速钢轨由攀钢提供……卓越产品的背后,是攀钢雄厚的研发实力。

    目前,攀钢独创并申请了60余项钢轨 技术,许多 技术水平至今全球领先,并牵头代表中国修订钢轨国际标准。攀钢已成为世界上覆盖标准广、规格多的钢轨生产企业,能够生产世界 要求和严标准的钢轨系列产品,产品远销30多个 和地区。

    2018年,攀钢西昌钢钒通过了戴姆勒&北京奔驰团队的严格审核,标志着攀钢具备了北京奔驰汽车用钢供应商资格。

    攀钢汽车用钢板块虽起步较晚,但10年的研发,让科研人员在开发具有攀钢特色的汽车板体系的道路上走得更加自信。目前,攀钢已具备批量生产热轧汽车梁用钢、车轮用钢、冷轧汽车结构用钢、深冲用钢等系列产品的能力,实现了厚度、宽度全覆盖,2018年汽车用钢产销量148万吨,成为西部地区 品牌。

    “呆矿”被点石成金,推动攀钢由“钢坯公司”到“钢材公司”再到“材变精品”的战略性转变,形成了重轨、汽车板、家电板、军用特钢为代表的大型材、板材、管材和特钢等系列钢铁产品。钒钛是攀钢的标志,也是攀钢持续创新的“磨刀石”。


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