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青海海东长安先创金属材料行视 硅钢片产品质量如同企业生命,从 硅钢片原材料采购到产品加工、组装、调试、生产层层把关,以优越的 硅钢片产品质量,优惠的销售价格,优良的售后服务走向市场。经营宗旨:以较科学的理论,设计制造出 硅钢片来满足客户的需求:同样的价格比质量,同样的质量比服务;让您买的放心,用的舒心。



日前,从方大特钢技术中心获悉,由该公司完全自主研发的一种新型高强度弹簧钢制作的变截面少片钢板弹簧,成功通过某知名汽车企业“国六”车型的道路试验,并伴随着该知名车企推出的“国六”重卡整车隆重上市。
近年来,迫于 环保和公路治超的双重压力,汽车钢板弹簧的轻量化就成为商用车减轻自重的当务之急。因此,各大汽车整车厂纷纷提出高强度、高性价比的弹簧扁钢需求。公司正是瞄准汽车整车厂对这种材料的迫切需求,早在2014年就开始着手研究开发新型高强度弹簧钢,近2年更是加快研究、开发的步伐。在此期间,该新型高强度弹簧钢研究团队从炼钢、轧钢、检测分析等多专业角度进行多次试验验证;从新钢种冶炼方面组织进行成分优化设计调整,实施纯净度、钢坯表面质量和内部质量的控制研究实验;进行扁钢热轧硬度、脱碳层深度和扁钢表面质量的控制研究实验,终于研究开发出了一种十分理想的新型高强度弹簧钢。
据了解,方大特钢拥有一支专业化的弹簧钢研究队伍,以教授级高工、高工、博士、硕士为主,现有研究人员30余人,多年从事弹簧钢的生产、研究开发,是一支具有丰富的现场生产实践经验,年龄、专业结构合理、研究开发能力强的科技创新团队。公司“弹簧钢生产与开发技术创新团队”被江西省科技厅审定为“江西省优势科技创新团队”。



应海外用户个性化技术需求,日前,本钢北营铸管公司深度加工生产了934吨DN1200TF型双插口自锚管新产品,现已经由天津港销往孟加拉。
该新型产品为非标5.7米长的直管,其深度加工的难度在于先完成内衬混凝土防腐层后,再将铸管承口部分切割掉,然后采用埋弧焊接技术,在双插口端焊接自锚挡环,生产工艺复杂繁琐。为了满足用户的个性化技术要求,调整产品结构,产品市场知名度。该公司在铸管行业无生产经验可供借鉴的前提下,组织职工开展QC小组活动,集思广益,广征“金点子”。他们利用管模机加设备,并设计制作了一台切割机与之相匹配,解决了管体旋转跑偏、定位等几项工艺技术问题,满足了切割口平整,端面要求棱角分明等工艺质量要求。水泥内衬执行ISO4179标准,内衬表面光滑无鼓包、掉衬等缺陷,保证了新产品按合同要求如期交货。
DN1200TF型双插口自锚管,经化学成分、机械性能、水压和成品(包括尺寸、衬层、喷锌和沥青)检验,达到ISO2531-2009,C25级标准,为企业适应市场需求变化,拓展市场营销空间,开辟了一条创利新途径,为“本钢牌”铸管进一步提高市场份额再添“砝码”。

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