不锈钢复合管制造厂_大泰防撞护栏厂

随着我国公路建设的飞速发展以及标准化施工的推进，对于高速公路桥梁工程防撞护栏的外观线型要求越来越高，高速公路一直遵循着高标准、高要求的建设初衷，努力实现“创建品质工程”的建设目标，不断的推行先进示范工程，积极引领参建单位“比、学、赶、超”争创精品，各种先进的工艺工法正不断的涌现，一次次刷新正习高速建设记录。依据相关标准化文件并结合现场施工情况，我们总结了以下几方面桥梁防撞护栏的施工技术要点，以供大家相互学习，相互提高。

1、防撞护栏施工前对全桥进行测量放线，确定标高和线形，曲线段２m测设一点，直线段５m测设一点。根据护栏设计宽度量测确定外边线相应控制点，用墨线将内外放样控制点连接起来，作为模板的内外安装边线，确保全桥防撞护栏线形顺畅。

2、根据测量点对桥面铺装层进行调整，保证桥面铺装厚度不小于设计值，对厚度小于设计值的地段按竖曲线进行调整。

3、护栏钢筋安装定位采用模板式定位架（本项目微创新），在测量点上放置模板式定位架以定位护栏钢筋顶面和平面位置并确保钢筋保护层参数。这一工艺相比传统无定位架的工艺方法，大限度上了以往测量点护栏定位钢筋定位速度慢、垂直度和高程控制精准度差、出现移动以及偏差不易发现、保护层控制较差等弊端，具有定位速度快、定位准确、灵活机动可随时对已安装护栏钢筋进行校验、与模板贴合度高、保护层合格率高等特点，非常便捷实用

近期考虑到钢厂结算以及钢材的实际加工成本，市场已属超跌范围，因此，继续下调的动力不足，再次，河钢新一期指导政策出台，收款价格在2400元/吨，且三月份资源执行统一结算价格，钢厂结算政策调整缓解了市场商家的部分恐慌情绪，观望心态较浓，受此影响本地贸易商后市信心不足，加之春节临近下游采购量日趋减少，遂贸易商急于出货的心理较明显，交易价格持续走低，今晨仍有部分钢厂到货，本地现货资源增加，商家暂以观望为主，笔者预计，下周市场销量可能继续减少，桥梁护栏行情仍应以盘整下行为主，昨日本地带钢市场成交依旧较为清淡，据笔者了解，经过前期的大幅下跌后，目前本地市场价格已处于相对低位，与北方市场的差价也在逐步缩小，加之近期坯料价格在2000元/吨关口盘整。