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一般桥梁都会设有护栏,其中这个护栏的作用是什么?下面是建筑网带来的关于桥梁护栏的作用的主要内容介绍以供参考。桥梁栏杆主要作用是给行人以感,遮拦行人,防止其掉人桥下;当无人行道时,桥上的栏杆虽也有时起防止行人跌落桥下,但其主要作用与高坊路堤或危险路段所设护栏相仿,用以诱导视线,起到一些轮廊标的作用,使车辆尽里在路幅之内行驶,并给驾驶员以感,用于高速公路、一级汽车专用公路、城市快速道路、主干道路、立交工程等的护栏主要用以封闭沿线两侧,不使人畜4非机动车辆闯人公路的隔离设施,同时,它还具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行联方向,防止其越出路外或跌落桥下的作用。按防撞性能,防揸护栏有刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏之分。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。混凝土护栏是刚性护栏的主要形式,它是一



在桥面设置伸缩缝处,桥梁护栏也应设置伸缩缝。
一、金属制梁柱式护栏伸缩缝的设计要求:
1.当伸缩缝处的纵向设计总位移小于5cm时:
(1)伸缩缝应能传递横梁抗拉强度的60%。
(2)伸缩缝应能传递横梁的全部设计 弯矩。
(3)伸缩缝处连接板(管)的长度应大于或等于3倍的横梁宽度,见图8.1.10-1。
2.当伸缩缝的纵向设计位移大于5cm时:
(1)不规定伸缩缝处传递拉力的大小。
(2)伸缩缝应传递横梁的全部设计 弯矩。
(3)伸缩缝两侧应设置专门的端部立柱,其中心间距不应大于2.0m。
(4)伸缩缝处连接板(管)的长度,应大于或等于3倍的横梁宽度,见图8.1.10-2。
3.伸缩缝发生复杂位移时
当桥面伸缩缝发生竖向、横向位移时,桥梁护栏在伸缩缝处可不连续,但应在伸缩缝两端设置专门的端部立柱,其中心间距不应大于2.0m。
伸缩缝处两横梁端头的间隙不得大于伸缩缝设计位移量加2.5cm。
二、钢筋混凝土护栏伸缩缝的设计要求
1.钢筋混凝土墙式护栏
墙式护栏在桥面伸缩缝处应断开,其间隙不应大于桥面伸缩缝的设计位移量。
2.梁柱式护栏
梁柱式护栏在桥面伸缩处应断开,并在伸缩缝两端设置端部立柱,其间隙不应大于桥面伸缩缝的设计位移量。
3.组合式护栏
组合式护栏的钢筋混凝土部分应符合墙式护栏中有关伸缩缝设置的规定,金属结构部分应符合金属制护栏中有关伸缩缝设置的规定。


桥梁景观护栏的功能作用:
1、分隔功能:城市道路护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔,将道路在断面上进行纵向分隔,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高了道路交通的性,改善了交通秩序。
2、阻拦功能:城市道路护栏将阻拦不良的交通行为,阻拦试图横穿马路的行人或自行车或机动车辆。它要求护栏有一定的高度,一定的密度(指竖栏),还要有一定的强度。
3、警示功能:通过安装要使护栏上的轮廓简洁明快,警示驾驶员要注意护栏的存在和注意行人和非机动车等,从而达到交通事故的发生。
4、美观功能:通过护栏的不同材质、不同的形式、不同的造型及不同的颜色,达到与道路环境的融洽和协调。
可见,城市道路护栏不仅仅是对道路的简单隔离,更关键的目的在于对人流、车流明示与传递城市交通信息,建立一种交通规则、维护交通秩序,使城市交通达到、快捷、有序、畅通、方便的效果。
城市道路护栏的发展基于两点:道路设计功能更为完备,立体化或多层化,不同交通方式将在不同的道路平面上;另一点则是交通文明程度越来越高,不文明交通行为将很少出现。因此,交通护栏将向“轻、巧、美”,“、环保、经济、耐用”方向发展。
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