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锚杆，这是十分重要的。可是它有时是会断裂的，那断裂的缘故有哪些？下边一起来了解一下吧！锚杆尾端是全部杆体中受力繁杂、容易产生损坏的位置。对锚杆螺纹段开展了受力分析，获得因为变径造成螺纹一部分部分造成2-3倍的应力；因为拖盘与球垫间曲面旋转核心不科学，造成两曲面间产生锁紧使锚杆的受力大幅度恶变乃至断裂。锚杆安裝视角过大且拉应力做到一定值时，长期性受载会导致锚杆尾端螺纹段弯折并出現裂纹乃至断裂;当释放的力矩扭距超过600N"m时，锚杆遭受的复合型应力贴近原材料的屈服应力，锚杆先从弯曲处造成裂纹，从而裂纹扩展造成锚杆未做到破断抗拉力时就产生断裂。折弯加工扭、拉剪扭及折弯加工剪扭组成功效为矿井锚杆安裝全过程中普遍的受力情况。越挨近固定不动端应力越大，因而不好部位为固定不动端。

主动加固围岩的新型锚杆，管缝式锚杆立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管，当安装于比管径稍小的钻孔时，可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，并实现岩层伟大。管缝式锚杆在振动围岩锚移等情况下，后期锚固力有明显增大，当围岩发生显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。普通水泥砂浆锚杆（1）普通水泥砂浆锚杆与中空注浆锚杆施工顺序不同，施工顺序为成孔后先注浆再安装锚杆；（2）普通水泥砂浆锚杆宜选用螺纹钢筋作锚杆。锚杆外露端应加工120～150mm的标准螺纹，并采用配套标准螺母；（3）砂浆配合比（质量比）：水泥：砂：水宜为1～1.（0.45～0.5）。