销售钢塑土工格栅_品牌厂家

　涂料方面，因双组份聚氨酯，毒性大，甚至熏死过人，现兑溶剂，容易着火，这一时期，双组分聚氨酯被淘汰，由毒性较小、即开即用的单组分聚氨酯取而代之。除此，随着喷涂聚脲引入，防水领域大型施工设备首次出现。原先运用于防腐领域的聚脲为防水所用。起因是丰台棒球场看台的修建。看台不是一个大平面，不方便使用卷材，试验着用聚乙烯丙纶，下雨倒是不漏，但局部开裂、空鼓。眼看 次国际比赛就要开始了，在现场专项会议中，防水专家提出了采用喷涂聚脲。看台这样复杂的施工条件，唯有聚脲可外露，耐磨既防水又有装饰效果。经使用较为成功。之后，五棵松体育场看台、奥运会主会场看台、飞碟靶场等场馆都纷纷采用了喷涂聚脲。喷涂聚脲采用机械化施工，汽车拉着设备走，喷涂管子都需要2、3人扛着，防水领域 次出现如此大型设备。其喷涂速度极快，一次成膜，施工效率大大提高了。 7年来，浐灞生态区围绕“打造国际化管理团队，建设现代化生态新城”的目标，加快城市化步伐，大力推进生态经济，区域产业水平、发展水平不断。2009年浐灞 湿地公园正式开建，截至目前，公园建设完成3.5米高的橡胶坝一座，建设引水口、沉沙池等水工建筑物，完成保育恢复区1600亩的土地征迁和1000亩的土方整形，铺设纳基膨润土防水毯30万平米，种植芦苇、香蒲等多种水生植物300亩，人工造湖形成水面500亩。湿地公园地处全国三大候鸟迁徙中线位置上，尤其是冬季有多种野生水禽动物在此栖息，区域内有180种植物，150种动物。浐灞生态区由于生态改善而成为西安城市生态的新地标，跻身 级生态示范区。精彩绽放向世界展示一个绿色新西安西安世园会 “天人长安·创意自然——城市与自然和谐共生”的主题，令“绿色引领时尚”的理念传遍世界。园区内的建设方面也秉承着绿色低碳的宗旨。西安世园会规划设计处高级工程师黄立文表示：“世园会园区建设中，禁止不符合低碳标准的建筑行为，提倡采用可再生、可拆卸的节能环保新材料，大量利用新工艺和新技术建设了生态示范建筑。”因此，很多专家也称世园会的绿色建筑将引领未来建筑潮流。透过世园会，零排放的“绿色”交通工具，高科技的“生态”建筑，科学合理的配套设施让低碳、环保更加形象化、具体化。游客实实在在体会到了低碳带来的魅力，人们不单单停留在商业炒作的“概念牌”层面，也促使“绿色生态”理念逐渐深入人心。“世园会一个很重要的目的是给世界展示一个绿色美丽时尚的西安新形象，改变人们对西安的看法，也让西安人对生活的这座城市更有信心。”《2011年陕西蓝皮书》称，世园会为西安提供了向世界展示自己魅力和特色的平台，也提供了自己综合实力和城市形象的重大历史机遇。

钢塑土工格栅是以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP）共聚，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型的高强加筋土工带。产品规格：4米、6米钢塑土工格栅特点：强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。钢塑土工格栅技术参数施工工艺流程：施工准备(运料、放样)→基底处理(清净)→土工格栅铺设(铺设方法、搭接宽度)→填料(方法、粒径)→翻卷格栅→下层格栅铺筑。施工方法：① 地基处理首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于15㎜，压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。② 土工格栅铺设a.存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。b.垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20公分。c.土工格栅质量符合设计图纸的规定。d.施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。e.土工格栅时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。f.土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。③ 填料在铺完格栅后，应及时进行填筑。填筑按"先两边，后中间"的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的土面上，卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走，只容许沿路堤方向行驶。 翻卷格栅在 层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后，将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在翻卷端外侧培土1m，保护格栅，防止人为破坏。⑤ 按上述方法完成一层土工格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后，即开始进行上部路堤填筑。施工注意事项：应使格栅 强度方向与受 应力方向一致。应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意。