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高速公路是汽车分向、分车道行驶并控制出入的干线公路，具有非常大的通行能力。据统计，四车道高速公路的通行能力一昼夜约为2.5万～5.5万辆车（折合成标准小客车），六车道高速公路的通行能力一昼夜约为4.5万～8万辆车（折合成标准小客车），八车道高速公路的通行能力则能达到一昼夜约6万～10万辆车（折合成标准小客车）。美国高速公路的里程仅占全美公路总里程的1%，但却承担了全美20%以上的交通量，这是高速公路通行能力强的好例证。 [4]
设计
高速公路设计有它的特点，不同于一般公路设计。包括以下内容：
1.设计基本依据：车速、交通量、通行能力是高速公路设计的基本依据，三者之间又是互为因果的。
2.几何设计标准：高速公路的几何设计标准和要求，同一般公路有较大差别。各国设计标准也有差别。
3. 总体设计：
①线路短距离。
②过较大山谷时建桥跨越。
③高山越岭线山腰用隧道穿过。
④通过城镇，往往采用高架道路。
⑤在山坡较陡路段，常傍山设高架道路。
⑥考虑远景发展，征地预留较宽范围。
4. 线形和纵断面设计：
①平、竖曲线的配合。
②行车道。
③视距和视野。
④超高。
⑤中央分隔带。
⑥立体交叉。 [4]
规划
以下部分内容只适用于中国：
是选择和地区的干线公路，连接大城市和大中城市，沟通沿海港口城市和内陆省

2018年发布了推进实施方案向日葵党建体系以党员为葵籽以党组织为葵盘以企业和员工为沃土通过打造五个党建：朝阳党建、阳光党建、活力党建、智慧党建和微笑党建五型党组织：学习型党组织、引领型党组织、紧密型党组织、创新型党组织、服务型党组织五坚党员：坚定政治信念、坚守纪律规矩、坚毅忠诚奉献、坚持担当有为、坚决奋勇争先充分发挥党组织的政治堡垒作用和党员的先锋模范作用为企业发展凝聚磅礴力量行百里者半九十2019年公司发展将进入关键时期需要我们每一个人认清当前形势以饱满的精神状态撸起袖子加快步子为公司打响三年攀高攻坚战做大做强大盾构品牌持续推进企业向高质量发展转型立新功异形全断面隧道掘进机是相对于传统圆形开挖截面而言其具有空间利用率高、开挖覆土浅、施工成本低、针对性强等优点它的出现为城市主干道下穿、地铁站过街隧道、城市地铁双线隧道、城市地下空间开发等工程的施工建设奠定了良好的设备基础该项目在超大异形全断面开挖技术、紧凑型刀盘驱动设计与多驱动联合控制技术等十大方面实现了突破研发出新型多刀盘、多驱动联合开挖技术双螺旋耦动互馈与顶推载荷顺应性的土压自适应平衡技术填补了国内开挖异形断面规格大于70平方米的技术空白多项关键技术均达到国际领先水平当前该项技术已成功在公司承建的郑州市红专路下穿中州大道隧道工程中运用取得了良好的施工效益郑州市红专路下穿中州大道隧道工程为当时世界大直墙曲拱矩形断面顶管隧道具有超浅覆土（3米覆土）超小平行间距等特点全长720米其中挡墙段310米U形槽段115米明挖暗埋段190米顶管段105米采用了当时世界上大断面矩形