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而在桥梁工程中,还没有形成相应的规范。在桥梁墩柱钢筋笼的连接时,由于钢筋笼无法旋转,因此,只能采用旋转套筒的的安装方式。将两端的钢筋旋入套筒,当上钢筋笼自身重量过大,被旋转安装的套筒,会受到较大力的作用,进而造成螺纹滑落等问题,安装起来较为困难。经过研究表明,该方法的使用,会出现裸露半个套筒长的螺纹段,解决强度问题较为困难。2.2正反丝加长套筒连接工艺正反丝加长套筒连接工艺,具有较高的施工要求。正反丝加长套筒,是由正丝、反丝、加长套筒组成。套筒两端的加长段为10cm,且没有螺纹。长套筒的内径和带肋钢筋的外径直径相统一。另外,套筒两侧的直径会稍大一些。这样一来,在安装的过程中,长出来的部分,可以对钢筋对接时产生的偏接进行补偿,安装起来较为方便。采用该种方法,不仅强度能够得到保障,而且也不会出现螺纹暴露。钢筋去肋段和加长段之间属于过盈配合关系,提高了连接时的强度。

平直长度不足10d(d为箍筋直径)：加工成型时应注意检查平直长度是否符合要求，现场绑扎操作时，应认真按135度弯钩。（5）、梁主筋进支座锚固长度不够，弯起钢筋位置不准：在绑扎前，先按设计图纸检查对照已摆好的钢筋是否正确，然后再进行绑扎。（6）、板的弯起钢筋、负弯矩钢筋踩到下面：绑好之后禁止人在钢筋上行走，且在浇筑混凝土前整修检查合格后再浇筑。（7）、板钢筋绑好不顺直、位置不准：板的主筋分布筋要用尺杆划线，从一面开始标出间距，绑扎时随时找正调直。（8）、柱、墙钢筋骨架不垂直：绑竖向受力筋时要吊正后再绑扣，凡是搭接部位要绑三个扣，以免不牢固发生变形。另外绑扣不能绑成同一方向的顺扣，层高超过4米的墙。