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在当前隧道施工行业，盾构法施工面临着更大直径、更深埋深、更长距离、更为复杂地质条件的挑战，常规直径盾构已无法满足行业需求，大直径盾构隧道施工日趋成为行业发展主流趋势。
    为更好抢抓发展机遇，占领有利发展位置。2018年，公司加强大直径盾构产业的顶层设计、谋篇布局。公司第四次党代会提出：做大盾构产业，在大盾构领域利用技术优势占据先机，取得大盾构行业主导地位。我们要掌握大盾构隧道施工的核心技术，实现企业高质量发展公司党委书记靳玉东说。随后，公司组建成立大盾构专业分公司，优化企业大盾构核心资源管理；成立科研院，强化大盾构相关核心技术研发，一系列与企业大盾构发展战略相配套改革措施相继落地实施。
    公司在建的3个大盾构标杆项目，2018年施工建设也取得重要进展。佛莞城际铁路3标直径13.61米的泥水平衡盾构狮子洋号完成1800米中段掘进，成功穿越狮子洋水域段；汕头海湾隧道东线盾构年末创造日掘进8环（16米）的好成绩；春风隧道15.80米大直径盾构春风号组件陆续进场组装，明挖段主体施工稳步推进。
    在突出大盾构隧道施工核心优势的同时，公司强基固本、练好内功，在长大山岭隧道、引水隧洞施工、常规直径盾构/TBM施工、穿江越海隧道施工等领域，继续保持长期以来的传统优势。
    2018年，太焦铁路神农隧道施工稳步推进，穿越采空区、煤层、瓦斯、陷落柱、岩溶、断层等不良地质，终于2019年1月18日实现贯通，成为太焦高铁10公里以上全隧贯通的首条特长隧道；12月3日，引汉济渭秦岭隧洞TBM施工段岭南工程掘进段贯通，项目员工掘硬岩、战温湿、克岩爆、斗涌水，为水润三秦大地的目标而奋斗；12月25日，公司承建的哈尔滨市轨道交通2号线一期五标太阳岛站至人民广场站区间过江盾构隧道贯通。项目克服零下25度的极寒建设条件和长距离复杂江底地质，实现了国内首条下穿松花江隧道全线贯通。

大家一致表示，从管企业向管资本转变，形成以管资本为主的国有资产监管体制，必须在监管定位和理念对象和重点途径和方式导向和效果上进行深层次转变；着力构建好国有资本布局优化结构调整规范化专业化管理运营全链条监督控股参股企业党的建设等体系；着力探索有效发挥国有资本投资运营公司功能作用的途径方式，进一步明确“两类公司”功能定位发挥市场化平台作用增强综合改革效果；切实加强自身建设，打造对党忠诚锤炼过硬作风的高素质专业化国资监管队伍。
  郝鹏指出，通过集体学习集中研修深入研讨，大家进一步加深了对党的十九届四中全会的重大意义决策部署的认识，进一步统一了思想汇聚了力量，要持续把学习贯彻引向深入，切实把学习成果转化为推进国资国企工作的强大动力，认真抓好岁末年初重点工作，确保收好官起好步，推动国资国企工作不断取得新突破新进展新成效，为促进经济社会持续发展作出新的更大贡献。为贯彻落实中共中央国务院《新时代公民道德建设实施纲要》《新时代爱国主义教育实施纲要》重要部署，充分运用中央企业红色资源大力弘扬中央企业红色传统积极传承中央企业红色基因，在中央企业广泛开展爱国主义教育和思想道德建设，隆重推出“国资国企学习体验线路”，向全社会展示中央企业所属家全国爱国主义教育示范基地和家中小学研学教育基地的风采。