废模具类质量稳妥

    设备基础共有两个承台，施工人员先将吊装模具吊至设备基础上，单独采用350吨吊车将设备吊运至一个基础承台上方，使设备重心靠近这个基础承台，再采用200吨吊车吊装设备一边，设备依靠基础承台上的模具和200吨汽车吊这两个支点，保持平衡，350吨吊车摘钩。此时设备的另一边正好处于压缩机基础预留孔正上方，350吨吊车吊装索具从预留孔处穿下，两台吊车共同将设备向里抬移。两台吊车共同将设备向里抬移三次后，设备就基本位于基础上面，吊车将模具吊走后拆除设备鞍座安装垫铁和滑动板，设备完好就位。

编者在调查过程中发现了一件有趣的事情，2008年我们开始的振兴经济，捎带这自主汽车品牌也迎来了一次雨露期，各种提振消费政策为汽车行业步入高速发展，而国内的一些汽车零部件模具厂也在这场变革之中也得到了一些帮助。事实上，到了2014年的时候，我们的模具精度已经达到国际平均水准了，只不过在一些高精尖的复杂模具方面和发达 还是有一些差距，这一点我们先按下不表。

也就是说，我们现在国内的模具精度和一些发达 所制造的模具在质量和精度方面是没有太大差异的，即便是有也是在 技术领域，例如泛亚所制造的一些发动机零部件，目前自主品牌还是造不出来的。但是无伤大雅，因为泛亚追求的是表现，而自主品牌现在尚处于完成基础技术消化阶段，还不太需要哪些 的发动机技术。