无缝钢管供货及时保证工期

生产钢管所用的坯料，叫做管坯。通常，采用优质（或合金）的实心圆钢作管坯。某些管生产方式也有采用钢锭、连铸坯、锻坯、轧制方坯及离心浇铸的空心坯等做制管的坯料。
一般情况下，管坯是指圆管坯。圆管坯的规格大小以实心圆钢的直径来表示。
管坯的生产工艺流程为：
炼铁—炼钢—平炉钢（或电炉钢和吹氧转炉钢）—铸锭—开坯—轧制圆钢—管坯
目前国内76~100机组的供坯关系按钢锭大小可分为四种类型：
（1）用8.3号大钢锭经1150初轧，然后二次轧制成材出管坯；
（2）20英寸（500毫米）钢锭经850或750初轧开坯。然后二次轧制成材出管坯；
（3）8英寸（200毫米）小钢锭经500轧机开坯与轧制，直接供管坯；
（4）采用连铸方坯，经轧制后供管坯。
（5）为了管坯廉价化，大力发展氧气转炉钢和连铸坯来生产管坯，可降低成本15%左右
生产钢管所用的管坯可根据冶炼与浇铸方法、化学成分、成型方法以及使用条件等进行分类。
管坯常用的分类方法是按钢管用途及使用条件进行分类：
（1）结构管与输送管管坯。包括低碳钢、中碳钢和合金结构钢管坯，钢号有10#、20#、35#、45#、和15Cr、40Cr、30CrMnSi、12CrMoV等。这里，还包括轴承管用坯，钢号有GCr15、GCr9、GMnMoV等。
（2）锅炉管管坯。一般锅炉管管坯用钢为低碳钢与优质碳素结构钢，如10#、20#、20A为了标出锅炉管管坯用钢，可在钢号后加“锅”或“G”，如20锅或20G；而高压锅炉管管坯用钢有碳钢、珠光体型耐热合金钢以及高合金铁素体和奥氏体钢，如15Cr2MoWVBA（钢研102）、12Cr1MoVA、12Cr2MoVSiB、Ⅱ-11（12Cr3MoVSTiB)等。
（3）石油钻采与地质钻探管管坯。这种管坯用钢包括中碳钢、低合金钢及合金钢。这种管坯是按机械性能分钢级交货，并在钢号前加写“DZ”，如DZ55、DZ80。
（4）化肥与化肥管管坯。化工设备及管道输送管管坯用钢有碳钢、耐热耐酸不锈钢等，如20#、1Cr18Ni9Ti；石油裂化管用有碳钢和合金钢等如10#、20#、12Mn2、Cr5Mo、12CrMoV；化肥管用钢有碳钢与合金钢等，如20#、15MnV、10MnMoV、10MnMoVNbTi、Cr17Mn13Mo2n。
（5）其他特殊管管坯。精密合金管管坯用可伐合金Ni29Co18；高温合金管管坯用高温合金材料GH39、GH131、GH132。

合格的管坯是钢管生产的先决条件。由于斜轧穿孔的变形特点，对管坯质量（尤其是表面质量）提出了严格的技术要求。
根据部颁标准对以优质圆钢作管坯的坯料，在尺寸、表面质量、组织等方面有一定的技术要求。
（1）管坯的几何尺寸及允许偏差：
管坯直径及允许偏差：
管坯直径为75毫米时允许偏差为+1.0 －0.5毫米；
管坯的直径为80~90毫米时允许偏差为+0.8 —1.3毫米；
管坯直径为95~120毫米时允许偏差为+1.0 —1.7毫米。
管坯长度：一般为2.3~6米（按双方协议）。
弯曲度：无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米，总弯曲度不超过总长的1.0%。
管坯头部斜切度：
管径直径不大于96毫米时，切斜小于6毫米；
管坯直径为95~120毫米时，切斜度小于8毫米。
剥皮或扒皮后的管坯表面粗糙度Ra为25微米。
超过上述允许偏差时，不仅使穿孔咬入条件变坏，而且直接影响穿孔质量及其轧机调整。
（2）管坯表面质量直接影响到成品钢管的外表面质量。在热轧钢管生产中，首先要对管坯表面状态进行严格检查，管坯的外表面不允许有结疤、裂纹、发裂、沟纹、折叠、凹痕、耳子、气孔、麻点、砂眼及非金属夹杂等缺陷。当缺陷深度超过0.7~1.0毫米时，缺陷不能随管坯加热而烧掉，但残留在管坯表面上的任何缺陷都会在穿孔变形过程中扩展，使缺陷在钢管外表面上的任何缺陷都会在穿轧变形过程中扩展，使缺陷在钢管外表面上加深变长，以致造成废品。对上述的局部缺陷应及时加以清理，但缺陷处理深度不允许超过管坯直径的5%。
（3）管坯低倍组织。管坯的内部质量在一般情况下都以管坯的低倍组织为考核依据。对管坯的低倍组织不应有肉眼可见≥1级的残余缩孔、翻皮、分层、气泡、砂眼、非金属夹杂、白点及裂纹等。对一般疏松、中心疏松、偏析、皮下泡等缺陷经标准试样评级后，不得超过下列要求：
生产一般用途的普通碳素结构钢管的管坯
一般疏松 ≤4级
中心疏松 ≤3级
偏 析 ≤3级
皮下气泡深度 ≤ 2毫米
生产高压锅炉管、合金结构管的管坯
一般疏松 ≤2级
中心疏松 ≤2级
偏 析 ≤2级
皮下气泡深度 不允许有
（4）管坯的显微组织。对生产特殊要求的合金与高合金钢管所用的管坯，除检查低倍组织外，还要进行显微组织（即金相高倍组织）的检验，以测定非金属夹杂物（如硫化物、氧化物及碳化物）的含量及分布形态，鉴别带状组织与脱碳层等。

一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级,这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N,mm,2）和抗拉强度（400～520N,mm,2）一样,只是不同温度下的冲击功不一样而已；高强度船体结构用钢按其小屈服强度划分强度等级,每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。
A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N,mm,2,抗拉强度440～570N,mm,2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、,20°、,40°、,60°的情况下所能达到的冲击韧性；A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N,mm,2,抗拉强度490～620N,mm,2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、,20°、,40°、,60°的情况下所能达到的冲击韧性；A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N,mm,2,抗拉强度510～660N,mm,2,A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、,20°、,40°、,60°的情况下所能达到的冲击韧性。www.gyglg.org