现货供应双向土工格栅的厂家

玻纤格栅具有上述特点；当它应用于沥青罩面时；可以在以下几方面发挥重要作用。
    
1、减缓反射裂缝。

防止和控制反射裂缝是沥青罩面层设计的重点。由于水泥混凝土路面是刚性路面；同时具有接缝设计；因此旧水泥混凝土路面接缝和裂缝更容易导致沥青罩面层内反射裂缝的出现。本文将以旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层设计为例；谈谈玻纤格栅减缓反射裂缝的作用机理。
反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的；它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移；以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力：后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。

美国沥青协会，AI(认为旧混凝土面层接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差是引起沥青加铺层反射裂缝的主要原因；因为轮载的施加速度远高于温度变化产生的面层板伸缩位移的速率。因此；控制反射裂缝应主要采用降低接缝或裂缝处的弯沉量和弯沉差以及增加加铺层弯拉强度和剪切强度的措施。

 由于玻纤格栅的模量很大；达到67Gpa；作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中；其作用是抑制应力；释放应变；同时作为沥青混凝土加筋材料；提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力；从而达到减少裂缝的目的。实践表明；一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米；1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。玻纤格栅对于降低加铺层内因温度下降引起的应力和应变作用不如橡胶沥青应力吸收夹层、土工织物等软夹层；但对于降低荷载产生的应力和应变的作用则远大于软夹层。
   
玻纤格栅近年来发展迅速；并广泛应用于沥青路面；尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝
加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验；试验表明；加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤格栅、聚丙烯格栅、土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验；结论是玻纤格栅铺设方便；控制反射裂缝效果 为显著；且造价适中；因而建议应用。
    
由于玻纤格栅对沥青罩面层的加筋作用；因而可以在有效控制反射裂缝的前提下；减小沥青罩面层的厚度，与不加铺玻纤格栅相比(；降低造价；从而取得较好的经济效益。

我国自上世纪90年代从国外引入土工格栅产品以来，土工格栅厂家如雨后春笋般在全国铺开，其中以江苏省 早，然后是山东省。以江苏省为土工格栅厂家为 早发源地开始，山东省在2000年左右开始发力，数量众多的土工格栅厂家投资建成。2010年后，其他省份像河北省、四川省、甘肃省、新疆、东三省等地区也开始陆续投入一些低成本的土工格栅设备。

土工格栅厂家的规模大小不一，其中以玻璃纤维土工格栅和塑料土工格栅的设备投入 ，每个厂家每台设备要投入200-300万元，钢塑格栅、聚丙烯、聚乙烯塑料焊接格栅的设备投入较低，每台设备投入80万元左右，所以后者类型的土工格栅厂家 多。但从产量上来看，前者要远远高于后者，因为设备及工艺的原因，前者产品成卷的速度远远高于后者，前者每天每台机器平均产出8万平方米，后者每天只能 生产2万平方米。