焊接钢管-制作精良
更新时间：2026-01-04 18:21:16 ip归属地：永州，天气：小雨，温度：5-9 浏览：1次
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- 天钢友联管道科技(永州市江永县分公司)
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详细介绍
电厂库存维持攀升态势。相关数据显示，截至上周，六大发电集团煤炭库存1，742.34万吨，周增36.09万吨;库存可用天数32.81天，周增0.49天。此外，同期国内样本钢厂炼焦煤库存876.20万吨，周增5.84万吨;独立焦化厂炼焦煤库存851.68万吨，周增12.27万吨。
下游需求方面，电厂耗煤环比小幅增加。数据显示，截至上周，六大发电集团日均耗煤53.10万吨，周增0.31万吨，同比减少12.01%。
双焦利润持续承压
炼焦煤方面，较长时间以来，产业链利润下行叠加高库存，焦煤价格承压。基本面总体呈现偏宽松格局。上周港口焦煤库存上涨15.53%，处于历史相对高水平位置，下游终端焦煤库存也小幅增加。虽然进入采暖季，焦煤供给有所收紧，但考虑到下游产业因同样原因产能受限导致焦煤需求有所下降，且从价格逻辑上看，焦煤利润受下游焦炭及钢铁行业影响，目前焦钢产业链利润持续下行。因此焦煤价格承压局面并未改善。
焦炭方面，钢价下行及采暖季限产导致下游企业及贸易商囤货意愿下降，影响焦炭需求。上周，港口库存出现下降，但独立焦化厂库存上升，产出方面，230家焦化厂焦炭产量小幅下降。总体上，焦炭基本面呈现紧平衡状态，行业利润较高。随着钢厂利润快速下行导致钢厂采购意愿下降，同时钢厂减产对焦炭需求带来的影响也有待进一步观察，焦炭价格支撑弱化。
对于后市煤炭板块的投资机会，部分券商建议，可继续关注环保因素带来的焦炭行业机会。目前焦炭价格已多次提涨，取暖季限产范围逐步扩大，同时去产能政策落地有望带来焦化行业长期机会。不过，在钢铁行业利润快速下行影响之下，未来双焦利润仍然持续承压。此外，受高库存以及环保等因素影响，动力煤需求或将“旺季不旺”。
目前，一方面，现货价铬平稳，铁矿石供需结构不断改善，从基本面来看，港口库存创近一年的新低，供给方面价高量减，需求保持较强的消化能力。另一方面，从基差来看，盘面较大幅度贴水现货，随着交割月临近，预期基差将修复，盘面将向上调整。因此，操作上，建议短线做多1901合约。
港口库存创年内新低
主要港口铁矿石库存持续下降，截至本周库存创下今年以来的新低。根据Mysteel 数据，全国45个港口铁矿石库存为14273.01万吨，环比前一周下降8.86万吨;日均疏港总量287.29万吨，下降8.97万吨。分量方面，澳矿8044.08万吨，下降2.41万吨;巴西矿3220.71万吨，下降20.6万吨。10月因力拓及BHP检修较多，澳洲发货量明显下降。巴西方面三季度发货量涨幅较大，故10月发货量出现小幅回落。从数据上来看，10月四大矿山发货总量为10002.5万吨，环比下降300万吨。澳洲三大矿山10月发往我国的量为5509.6万吨，环比下降50万吨，同比下降363.0万吨。
4、打磨
打磨至无黑皮，打磨之后的表面应平滑过渡，不应有尖锐的深坑。
5、PT
冷却至合适温度后做渗透检测(PT)。
6、打磨
依据PT检测结果，进行打磨，打磨至没有红线为止。
7、MT
打磨好后做磁粉检测(MT)，确认没有残余裂纹，否则应继续打磨，直至MT检测不出裂纹为止。
8、焊前预热
的预热温度为110-170℃，预热温度检测位置为焊缝两侧不小于150mm，加热范围为距离焊缝500mm以内。
9、焊接
按照补焊作业指导书进行，焊道宽度不超过15mm，能分道就分道。可采用焊条电弧焊或自动埋弧焊工艺。
10、焊后保温、缓冷
11、焊后热处理
焊后热处理主要是扩散氢、降低焊后残余应力，对于刚度较大的焊件有专门进行“消氢处理”、“应力热处理”。的热处理制度是：焊接完成后立即用陶瓷电热毯加热至200℃，保温2h后关电缓冷。
12、焊后检测
焊接完成48h后，按要求进行NDT检测，确认返修合格。
永州江永天钢友联管道科技有限公司开拓创新，不断去完善和提高 镀锌钢管产品的质量，对产品精益求精，对客户细心服务，以“技术、服务、节能、环保”为理念，以维护地球生态环境，创造美好人居环境为目标。在人类面临着“能源危机”和“温室效应”威胁的今天，永州江永天钢友联管道科技有限公司的 镀锌钢管将会得到更加广泛的应用！ 客户的满意和对社会节能环保的贡献，是我们不断前进的动力！
进入11月采暖季后，国内煤炭价格并未出现明显起色。动力煤期货和焦煤焦炭期货主力合约窄幅震荡，价格重心总体有所下移。随着采暖旺季来临，煤炭板块能否逆转偏弱的供需格局，“一鸣惊人”走出多头行情?
动力煤存下行风险
动力煤方面，据报道，14-15日相关部门分别在江苏和广州召开进口煤会议，提出在今年年底之前，基本不再安排进口煤炭通关。受此消息影响，动力煤期货主力合约价格止跌上涨。上周，六大电日耗环比上涨0.59%，与去年同期相比仍下降11.81%，预计后期随着气温下降，动力煤日耗有望增加，但受终端库存处于高位，且下游高耗能行业限产影响，用电需求上行承压。考虑到目前动力煤价格处于高位，煤价仍存在下行风险。且中长期地产走弱的预期及减税降费影响，动力煤价格难以走强。
具体来看，运输方面，近日秦皇岛至广州、秦皇岛至上海、南非至中国、澳洲至青岛等航线煤炭均价均走弱。运量方面，上周秦皇岛港铁路日调入量平均52.14万吨，周增0.26万吨;日吞吐量平均50.29万吨，周减1.10万吨。
