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（zi8v8kra）水下作业时如何给正确处理水下湍流水下作业往往要深入一些起伏不定，暗流涌动的大江大河当中。在水下作业时遇到突发性水下湍流时，潜水员的处置方法往往关系到其是否能够逃生成功。下面教大家正确处理水下湍流的方法：及时求救。浮水成功后应立即向岸边潜水员呼救出水。浮水。潜水员判断受到流水冲击或湍流流速不大的情况下，应立即放弃工作浮水，通常情况下，水下暗流的影响只是一个面，潜水员浮水后可避免与湍流处于同一纬度。反向回泳。发生突发性水流后，潜水员应立即反方向用力踩水，从而获得与湍流相反的力量。注意流速越大时，踩水速度也应越快。
抓紧救生绳。当处于水下作业状态的潜水员潜水作业时遇到突发性水下湍流， 正确处置方法是抓紧缠绕在身体上的救生绳。并用力反复摇曳，告知水上人员水下发生状况。同时可防止水下流动冲击自身，造成被湍流卷走的状况发生。潜水员还可通过在水下找寻遮挡物物的方法帮助自身抵抗水流。
导管安装  导管应采用直径为25-30cm的钢管，底节长度应不小于4m，中间节2～3m。配2～3节0.5～1.5m的短管，作为调整节。导管内壁应光滑、圆顺、无明显凹凸，内径一致、其偏差不大于+（-）2mm，接口严密。导管使用前进行试拼和水密性试验，拼接时导管底面应均匀放置枕木，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管内部注水，并利用空压机进行打压，压力为孔底静水压力的1.5倍。打压的同时检查导管有无漏水点。如有漏水点应及时查明原因，并尽快处理。并上报监理检验合格后方可使用。 

 导管组装后轴线偏差，不超过钻孔深的0.5%并不大于10cm。下放过程中保持导管位置居中，轴线顺直，逐步沉放，防止卡挂钢筋笼和碰撞孔壁。导管长度按孔深和工作平台高度决定。导管安装后，其底部距孔底有30cm～50cm的距离。水下混凝土灌注  浇筑水下混凝土前应检查沉渣厚度，同时对孔内泥浆进行循环。沉渣厚度应满足不大于10cm。如沉渣厚度超出规范要求，则利用导管进行二次清孔。对泥浆进行检测，孔内排出泥浆手摸无2～3mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度17～20s；确保泥浆性能指标符合规范要求。上报监理检验合格后，方可进入下道工序。

混凝土的首盘量计算  灌注水下混凝土采用内径为0.25m的钢性导管。钢筋笼安放完成后，及时拼装吊装导管，导管下口距孔底约0.3m左右。灌注工作应连续进行，经常用测绳探测钻孔内混凝土高度，及时调整导管埋深，导管埋深控制在2～6m范围内，采用吊车导管。灌注速度宜缓，减少混凝土对钢筋笼的冲击。当混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当导管，使钢筋骨架在导管下口有一定埋深。采用泵送砼，施工中严格控制混凝土配合比及和易性，一个孔桩做1组混凝土试件，并根据混凝土灌注情况，随机进行混凝土坍落度检查。

施工中尽量减少拆除导管时间,灌注混凝土工作连续进行,并在拌制混凝土中掺加缓凝剂，灌注水下混凝土的搅拌机能力，应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕。灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间。若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则就掺入缓凝剂，保证全孔混凝土在首批混凝土初凝前灌完。混凝土灌注快达到设计高程时，计算好末盘混凝土数量。灌注的桩顶标高应比设计高出一定多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。孔桩混凝土达到一定强度后，委托具有相关资质单位对孔桩进行超声波检测或抽芯检测，经检测无断桩、夹渣、缩径等现象，各项检测合格后可进行承台施工。
浇筑水下混凝土一般采用水下直导管法施工，它是施工中极为关键的一道工序。对于诱发灌注事故的因素，在施工初期就应彻底的。水下混凝土浇筑过程中常见的事故有管塞卡堵、堵管、接头渗漏、导管提空、埋管、浇筑串孔等。提前分析事故原因，提出措施：导管塞卡堵原因分析：个别管节受损变形大、管节间橡皮垫圈凸出于内壁或管内残留混凝土渣未干净；导管塞的形状或制作材料不当。圆柱形、木制、钢材等硬质材料制作的导管容易卡堵；开始浇筑时未先浇筑砂浆或砂浆中含有碎石也有可能造成卡堵事故。

措施：下管前对各节导管认真检查，有条件的做落球试验；采用具有一定柔性的材料，如橡胶空心球塞等做导管塞。开始浇筑时先灌注适量的砂浆。处理方法：如果刚开始浇筑即发生导管阻塞，可判断为球塞卡堵，应及时导管，上下来回缓慢升降，如仍不下料应立即拆除导管，然后重新下管浇筑。埋管原因分析：浇筑时间长，先期浇筑的混凝土流动性变差，影响后期浇筑混凝土的流动和扩散；混凝土拌和物落度较小,和易性差,在导管内结成块;导致堵塞;混凝土拌和物在拌制过程中有超径石子,或混凝土拌和站、运输车内的大结块；在下料过程中因进料口把关不严，进入导管形成堵塞；混凝土初浇时，导管下口距孔底太近，空内泥浆郁积厚，导管塞排不出导管形成堵塞。

措施：先期浇筑的混凝土适宜加缓凝剂，延缓初凝时间；导管底口距离孔底的高度要适当，一般在0.3m，不能超出0.5m；过低则混凝土排出不畅通；过高不容易满足地一次下料导管埋深要求，甚至造成初灌未封底；浇筑时料斗要严格把管，防止超径石子，团块进入导管；清孔时保证泥浆性能良好；防止清孔后孔底余郁积厚度大，同时也能防止浇筑混凝土面泥浆压力大，增加混凝土下料阻力，影响混凝土扩散；组织好各个环节，保证混凝土浇筑的连续性。

（zi8v8kra）管道应尽可能铺设在原土地基上,如在回填土路段铺设,应在路基成形再行开挖管槽,并确保管道基础下为天然沙砾回填.对于超挖的管沟,也应回填天然沙砾到管道基础标高,管沟内的废弃构筑物,砾径超过20毫米的硬石、砖木、垃圾等杂物必须。在沟槽开挖完毕后，在槽口上方每隔20m设置一个龙门板，基础施工前，必须及时复核高程样板标高，以控制挖土、垫层和基础面标高。龙门板必须稳定牢固，有一定刚度且不易变形，其顶部保持水平，用全站仪将中心位置测设在龙门板上并钉上中心钉，安装时在中心钉上系上锤球，确定中心位置，以中心线为准放出基础或垫层边线。碎石砂垫层的铺设：当管道沟槽挖成，验槽达到设计要求，可以从高程样板上测出铺筑高度，插入木桩控制标高，即可进行砾石砂铺设，厚度20cm，其中上层为50mm中粗砂垫层，下层为150mm碎石垫层，碎石砂 粒径应小于4cm，铺筑前槽内不得有积水和淤泥。碎石砂以相应的管道基础宽度，进行铺筑、摊平、拍实。
管道基础施工前应修整槽底，复核标高，淤泥与碎石，若出现超挖，则采用砂砾回填，并人工夯压密实，不得使用土回填。在基础施工前，基底报验监理，合格后方可施工。在管道下管前应检查底标高和管道基础的质量，经监理验收符合施工规范及设计要求后，才允许下管。每根管子及每个配件在入沟之前应除去内部杂物，检查有无裂缝、碰伤、剥落及其他缺陷，不符合质量要求的，不得使用。根据各种管径、重量采用人工或机械下管。下管要有专人负责指挥，切实注意。下管时始终保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由沟槽边翻滚入槽内。
钢塑缠绕管管件、管材因运输、装卸、堆放或遮盖不严或因存放较长，都有可能造成管材、管件的变形和变质，连接前进行一次外观质量检查是必要的。钢塑缠绕管管材，一般用人工搬运，必须轻抬、轻放，禁止在地面拖拉、滚动等方法搬运管材。管道安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁泡沟槽。雨季施工时注意管材漂浮失稳，管道安装完毕尚未回填时，一旦雨水泡槽，应进行中心线和管顶高程复测和外观检查，如发生位移、漂浮，错口现象，应作返工处理。管道与检查井的连接，采用钢性接口，在施工时要求井与管之间用1：2.5水泥砂浆接合紧密，井底流槽与管内壁接合平顺，管口与井内壁齐平。

（zi8v8kra）水下摄像时，必须要随着拍摄距离的变化对被摄景物准确聚焦，调焦不准或不调焦，均会造成影像的模糊。目前，常用的潜水员水下电视系统，其水下摄像机的聚焦多是由水面控制台来控制的。水下拍摄过程中，水面控制台的操作人员必须全神贯注地注视着监视器上的图像，当摄像机移动位置时，操作员首先要快速判断拍摄距离是变近还是变远，然后根据距离变化的快慢及时、迅速地操纵聚焦开关进行跟踪聚焦。拍摄距离变化较慢时，可用“点动”的方法调焦，变化较快时，可用“连动”的方法调焦。潜水员在水下操纵摄像机时，要注意与水面的配合，应尽量保持相对稳定的拍摄距离，不要忽近忽远，让控制台操作人员无法跟踪调焦。  
如果有必要且条件允许，可以在实拍前进行预演，以便使操作人员与潜水员的配合更加默契，更好掌握调焦的时机和速度。对于没有聚焦指示装置或自动聚焦功能的水下摄像机，拍摄前应准确估计拍摄距离并正确调节聚焦选钮。如果拍摄要求较高，可以采用测量的方法确定准确的拍摄距离，但要注意将米尺测量出的距离乘上3/4，折算成“水下距离”。此外，采用广角镜头和小光圈能增大摄像景深，水下摄像使用大景深可以弥补聚焦不准所造成影像模糊。在水下拍摄时，潜水员还应确保小拍摄距离不能小于镜头的近聚焦距离。
曝光严重不足或过度造成影像无法辨识水下摄像通常都需要辅助光照明，以便为拍摄提供足够的光照度。水下摄像使用水下照明灯，但在拍摄中如果未正确使用辅助照明设备、光源的光照度严重不足或过强，会使拍摄出的影像昏暗或出现亮斑而无法辨识被摄物体。水下摄像机配备的照明灯的亮度一般是可以调节的，水下摄像时应根据监视器的图像显示以及景物表面的反光强弱，调节到合适的灯光亮度。在近距离拍摄时，还要调节好照明灯的照射方向，避免景物表面的强反光而在图像上留下亮斑。  除上述原因外，还有其它一些因素也会影响影像的清晰度，如镜头与景物之间有绳缆、气泡、海藻等物体，拍摄时未及时而导致影像被局部遮挡；拍摄动体时快门速度选择过慢，导致图像模糊；摄像机由短焦距向长焦距变焦时调焦不等。
常规定期检测:包括桥面系检测、上部结构检测、下部结构检测。结构定期检测：包括混凝土强度检测、混凝土碳化深度检测、钢筋位置及混凝土保护层厚度检测。水下构件检测：对水下桩基混凝土脱落、裂纹、露筋、空洞、机械损伤等病害进行探查，并录像。承载能力鉴定：通过承载能力鉴定判定现阶段桥梁的承载能力能否满足设计要求。长期监控点布设及首次观测：为了长期观测桥梁墩台、主梁在车辆作用下的变位情况，从而对桥梁的性进行分析,在桥梁关键位置布置监测点，并对监测点进行首次观测。提交各桥的终桥梁检测报告，内容符合中华人民共和国行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ99-2003要求，除上述内容外，报告还应包含各桥桥梁限载、限高等标志设置意见。