质量合格的高分子聚乙烯逃生管厂家
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 桂通管业 |
| 规格 | 800*30mm |
| 材质 | UHMW-PE |
| 长度 | 3米 |
| 产地 | 洛阳市 |
| 厂商 | 洛阳桂通管业有限公司 |
| 范围 | 质量合格的高分子聚乙烯逃生管供应范围覆盖辽宁省、本溪市、南芬区、溪湖区、明山区等区域。 |

本溪南芬桂通管业有限公司本着“品质至上、信誉至上、服务至上、时间至上”的企业经营理念,“诚信经营、信誉为本”的经营宗旨, 是一家专业研究、开发和销售 隧道逃生管道专业性企业,公司产品主要有 隧道逃生管道等系列,品种多,规格全。坚信客户永远是公司发展的源泉,坚持以市场为导向,以完善的售后服务为承诺,我们积j i参与以及行业交流活动,公司在长期的发展过程中以过硬的产品质量的优势和国内许多大型的公司都建立了长期良好的合作伙伴关系。


超高分子800逃生管道简介:
超高分子逃生管道的分子量在250万以上,密度是0.930,密度小,硬度大,密度小是不容易变形的;逃生管道有两种型号800*30和860*30外径800mm,壁厚30mm。可根据施工场地和隧道洞口的大小选择;管道3米一根,每米约重69kg,重量轻,又被称为“轻质逃生管道”大约3~4人即可搬运。
隧道中实施监控测量的目的:
(1)通过围岩地质状况和支护状况描述,对围岩进行合理的分类及对稳定性进行合理的评价。
(2)对隧道拱顶下沉周边收敛位移进行监测,根据量测数据确认围岩的稳定性,判断支护效果,指导施工工序坍塌,保证施工。
(2)对周边收敛位移进行监测,根据变形的速率及量值判断围岩的稳定程度,选择适当的二衬支护时机,指导现场施工。
(4)地表下沉。对隧道埋深较浅段进行地表沉降监测,判定隧道开挖对地表的影响,与拱顶下沉数据相互应证。
(5)通过测定锚杆长度和注浆饱满度,检测锚杆长度和注浆效果。
(6)选测组合。通过对围岩压力、钢支撑应力、衬砌应力等选测项目的监测判断围岩稳定性及支护效果,反馈设计,指导现场施工。
管道质量的好坏,取决于原材料,桂通管业生产的超高分子轻质逃生管道的生产加工经过严格的质量把控,层层把关,产品的生产到产品的售出有一系列的流程监控,我们的产品经客户亲测,好评如潮!
隧道逃生管道的各项性能:
1、隧道救生通道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
2、 隧道救生通道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,可在极地温度下正常使用且物理特性不受低温影响,为隧道施工逃生应急救援提供了极大的保障。
3、 隧道救生通道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,能极好的吸收冲击力不易受到破坏。
4、 隧道救生通道安装方便, 采用链条连接连接拆装方便。
5、 隧道救生通道可重复使用,隧道救生通道采用超高分子量材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,使用时间高达20年以上。
洛阳桂通管业有限公司
销售经理:郭晓瑞
厂址:洛阳市孟津县横水镇横水村



【逃生管】隧道救援逃生系统
逃生管在施工过程中要不断向前推进。掌子面每推进4-5m距离时.通过转运.把后面的一节管道拆卸下来.运到前面.进行安装。高分子隧道逃生管道常用的连接方法有链条连接和抱箍连接,这两种连接强度较高.拆卸与安装施工简单.材料相对便宜.适台管道逃生系统。
隧道逃生管道的优势:逃生管/隧道救援逃生系统
1.隧道逃生管,使用寿命长,在强腐蚀和高磨损条件下,使用寿命可以提高几倍甚至几十倍。
2.超高分子量聚乙烯表面能很低,具有不粘浮,不结垢的特点,这是钢管和其他塑料管无法比拟的优点。
3.由于这种管材的导热系数比钢管小100多倍,可大大降低输送管路的保温和加热要求,这对于寒冷地带和冬季和其他物料输送具有重大意义。
4.系列管材中,除了钢衬超高分子量聚乙烯复合管材之外,管材的质量远远低于同规格的钢管,这将大大降低运输和安装成本。
隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料,采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、抗冲击性能在所有塑料中为ji高值,可长期在-269至+80℃条件下工作,被称为令人惊异的工程塑料!逃生管/隧道救援逃生系统
逃生管道的使用解决了工程建设上的一些问题,它是由超高分子量聚乙烯加工制作而成,在施工中安装逃生管道,帮助施工方更好,更快,更的完成工程进度,它的安装简单,拆卸方便,使用的时间长,可长时间在阳光下曝晒,也有很好的耐低温性能,逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,容易操作
隧道逃生管道设置的相关要求:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。
2.隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。
3.在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和步距超标。
4.在隧道爆方面,要有专项施工方案,成立隧道小组,配备足额人员。
5.施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。
6.在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。
洛阳桂通管业欢迎您的参观考察!


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