精选车牌识别系统厂家

停车场系统常见故障原因

在智能化时代的脚步前进下，智能停车场系统的市场需求日益剧增，其作用效果明显。但目前由于技术的问题，智能停车场有时会出现一些故障现象，那么，这时候要如何解决?下面就整理了智能停车场系统常见故障及排除方法，供大家参考!

常见故障一：将卡片靠近读卡机，可以听到“嘀嘀”的叫声，但不能开启道闸，中文显示屏显示“无效卡”。

①、所持卡为无效卡(没有发行、授权的卡);

②、道闸与读卡机之间的起闸控制线联接不正确或没有联接。

③、读卡机已处于电脑控制状态(控制开关已经短接)，停车场监控没打开。

常见故障二：将卡片靠近读卡机，蜂鸣器鸣叫，中文显示屏没有反应，在软件监控界面中看不到读到的卡号(读卡机跟电脑通讯异常)。

①、控制器与电脑之间的连线不正确;

②、软件中所设串口跟实际使用串口不相符。

常见故障三：点击监控界面中〖开闸〗按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。

①、读卡机内“控制开关”没有短接(出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态);

②、电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。(检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确)

常见故障四：车过不下闸。

①、地感线圈埋设不正确或线圈损坏、折断;

②、车辆检测器电源功率不足(Max250mA)或感应灵敏度调节不当(过高或太低);

③、地感检测器的“COM”端与道闸控制器的“GND”公共地端断开或接触不良。

常见故障五：带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。

①、视频卡安装不正确(如驱动程序安装不正确);

②、摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确;

③、停车场软件参数设置不正确(如出入口先择了不摄像)。

常见故障六：自动出卡机不能出卡(检测到车辆并按下“取卡”按钮后，出卡机没反应或出卡机有动作但不能出卡)。

①若按下“取卡”按钮后，出卡机没反应，可能是出卡机里还没有放入卡片或出卡机没有加电(电源插头脱落);

②若按下“取卡”按钮后，出卡机有动作但不能出卡，可能是出卡卡槽间隙过小，卡片被卡住而不能吐出;

常见故障七：中文显示屏不显示。

中文显示屏电源接触不良;显示屏供电电源坏;

常见故障八：在出、入口读卡机上读卡，传输到电脑的卡号有时候正确(可以开闸)，有时候不能开闸。

①线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设);

②线路过长，超出有效通讯距离(200M)，信号严重衰渐;

③读卡机控制主板接地端(信号地)与交流电源地(电源地)短路，造成通讯干扰;

常见故障九：在停车场出口监控界面中点击“校时”，首先出现“校时成功”，接着又提示“通讯错误/失败”(经检查各硬件设备都完好)。

①线路遇到强烈干扰(如将通讯线与交流电源线共管敷设);

②网络扩展器损坏，输入/输出信号畸变;

③软件设置中，通讯延时设置过低(一般低为200ms),太低会引起通讯失败;

车牌识别系统技术，具有哪些优势和应用

运用车牌识别系统因为其具有三大优点：

1.停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。
 
2.自动放行，节省人力物力：将指定的牌照信息输入车牌识别系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。
   3.高速公路收费管理：在高速路的各个出入口安装车牌识别一体机，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时车牌识别一体机再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。车牌识别应用渐广，功能多样

目前，车牌识别系统在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别的应用也为高速车辆管理带来很多方便。

——超速违章处罚
 
车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且、、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。
 
——车辆出入管理
 
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，H3智在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
 
——自动放行
 
将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、高级住宅区等。
 
——高速公路收费管理
 
在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。

停车场系统收费厂家，捷斯停车场系统

一、车牌识别率高达99.9%，不受任何环境影响

采用200万高清微光摄像机，对停车场海量的车辆进出图片做深度分析，采用ARM作为核心处理器，前端数据库系统独有架构，可以实现对车牌精准识别，对车牌的识别准确率无限接近。  车牌识别摄像机可以多角度调试，结合大数据分析算法，无论您是什么车型，都可以实现车牌精准识别。

二、车主自助缴费，资金直达物业账号

多种自助缴费方式，停车费不经过第三方直达物业账号，车主无需排队缴费，提高了车主的体验，同时也大大降低了物业的人工及管理成本。  杜绝收费管理漏洞，增加停车场收入，防止车场工作人员以权谋私，胡乱收费。

通过管理云平台，可以在电脑上看到停车场的运行状态，不在现场也能升级维护设备。

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