镀锌钢管品种齐全

 二、产品优势： 1、极好的耐水、耐盐水性。 2、优异的防锈性、耐久性、耐冲击性和良好的附着力。

3、不产生锌盐，长期使用杆体不会发黑退色。 4、可用水清洗，表面不易沉积灰尘。 5、施工过程中不会产生对人体和环境有害的物质。 三、施工工艺 1、涂装简单，采用喷涂刷涂或滚涂。 2、喷丸(砂)除去表面的氧化皮及浮锈、油污、灰尘、水等。 3、涂装施工时钢材表面温度高于露点温度 3℃。 4、当钢材表面受雨水或冰雪影响时，不能进行涂装。 5、可同时涂装在热镀锌及局部生锈的杆体上。 四、施工注意事项 1、开桶时应首先将桶外的灰尘、杂物除尽，以免混入桶内。 2、涂装时，根据喷涂、刷涂、滚涂的方式使用专用稀释剂。 3、由于锌粉比重较大，涂装过程要不断搅拌，防止锌粉沉淀。 4、带锈涂装时，必须保证达到漆膜厚度要求，要求漆膜厚度是锈层的三倍以上。 五、涂装配套工艺 1、涂料的选择： 底漆： ZY-S 高渗透性带锈防锈漆 面漆： ZY-D 橡塑面漆（色漆） 2、涂装间隔时间: 底漆与底漆间漆时间 ≥2 小时 底漆与面漆间隔时间 ≥12 小时 面漆与面漆间隔时间 ≥2 小时

    镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被 提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达 开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国建设部等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
    热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
    镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。

    带钢热镀锌技术开始时是应用于窄带钢生产，后来才逐渐应用于宽带钢生产。其真正发展是近30年来伴随着热轧和冷轧宽带钢的飞速发展而大规模发展起来的，且在镀锌工艺和生产设备等方面均取得了许多新的发展。具体情况如下：
（1)由1次光整到2次光整。传统热镀锌线的工艺布局均是设置1台光整机，在现代化生产汽车板的宽带钢热镀锌机组里，一般在工艺布局中设置2台光整机。第1次光整是采用四辊式光整机，把带钢表面轧平。第2次光整是采用1台二辊式光整机，使带钢表面具有一定的粗糙度。
(2)由双活套设置到三活套设置。传统热镀锌生产线均采用双活套，活套布置在工艺段的入口处和出口处。由于汽车板对板面要求极高，所以在光整5～10卷汽车板带钢后就要更换光整机的工作辊。为了实现不停机更换光整机的工作辊，提高带钢作业生产率，有些热镀锌机组在光整机前增加1个活套，这就形成三活套设置。
随着热镀锌带钢应用于汽车制造业，热镀锌机组便引入了四辊式光整机。四辊式光整机的工作辊直径较小，一般为350～620毫米，但其光整带钢的轧制力较大，一般为7～8兆牛。在高轧制力作用下，四辊式光整机不仅可以改善带钢板形、平坦度和给定粗糙度，还可以改变钢板的内部结构、钢板的屈服平台，并使钢板的屈服极限下降20～30兆泊，使钢板的深冲性能得到很大的改善。
四辊式光整机在控制板形、改善镀锌板表面质量方面明显优于二辊式光整机，我国只有攀钢和宝钢二号带钢热镀锌机组使用四辊式光整机。目前，日本已经开发出工作辊可采用不同辊径的四辊式光整机，以适应不同规格和钢种的产品对轧制力的不同要求，更好地控制带钢热镀锌机组钢板的板形和粗糙度。