清运多年生产经验

港珠澳大桥岛隧工程的清淤作业使用了搭载DPDT系统的“浚海6”号挖泥船，该系统可自动排除风浪流的影响，对清淤位置进行精准定位，并以比原用清淤船快10倍的速度进行清淤。

  港珠澳大桥海底隧道共由33节巨型沉管组成，每节沉管重达8万吨，在安装之前需开挖30多米深的基槽，并经过块石夯平和碎石整平处理，以确保沉管在海底纹丝不动。但是在上月中旬，计划安装E15沉管时遭遇一股从未有过、来历不明的回淤，海底紊流变化莫测，同时冬季珠江口海域风、波、流等因素复杂多变，原本使用的“捷龙”挖泥船效果大打折扣。

  “现在回淤速度在每天15厘米左右。”中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅳ工区(疏浚分项工程)常务副经理陈林介绍，“捷龙”船已经效果甚微。12月28日上午，长131.3米的大型万方耙吸挖泥船“浚海6”，进驻位于伶仃洋上的港珠澳大桥海底隧道施工现场。这是我国耙吸挖泥船，清淤船多大流量适合用，其先进的疏浚集成控制系统和DPDT(动力定位和动态航迹)系统，可在数十米深海底清淤。中交港珠澳大桥岛隧工程Ⅳ工区(疏浚分项工程)常务副经理陈林介绍说，利用中交广航局投资建造的具备DPDT系统的大型万方耙吸挖泥船“浚海6”进行高精度定点清淤，这在港珠澳大桥岛隧工程清淤施工中.

  “浚海船长郭衍锋介绍，该船造价高达5亿元，国内相同功能船不过10艘。

由于人们对抗生素的过度依赖和大量使用, 导致大量抗生素进入环境成为新型污染物, 威胁着环境和人类.据报道, 抗生素进入机体后, 停留时间很短并且只有很少一部分被吸收进生物体进行新陈代谢, 60%~90%的抗生素以原型或其代谢产物的形式随粪尿排出体外(王佳宁等, 2017), 终通过医院废水、养殖废水、生活污水等途径进入环境, 其中, 污水处理厂是环境抗生素的主要来源之一.据报道, 85%以上的CIP常以原形及其代谢产物的形式通过污水处理、动物粪便等进入环境.近年来, CIP在水体、土壤及植物等环境介质中被广泛检出(邰义萍等, 2010;王桥军等, 2009;陈涛等, 2010;Ji et al., 2014;Chang et al., 2016).目前在水中检测到的CIP浓度范围已由ng · L-1、μg · L-1级别发展到mg · L-1级别.在一些医院废水中CIP浓度为21 μg · L-1(Doorslaer et al., 2014), 但从其相关的生产废水中检测出浓度高达4.9 mg · L-1(Babi? et al., 2013).Tong等(2009)在2009年通过对湖北省多处地表水和地下水的水质进行检测分析, 发现在地表水中CIP浓度在0.007~0.012 μg · L-1之间, 而在地下水中检测到的CIP浓度为7.2~8.4 ng · L-1.此外, 在污水处理系统中也常检测到CIP的存在, 我国污水处理厂出水中CIP的 检出浓度为1323 ng · L-1, 其中, 广州地区的检出浓度高于我国其他地区.国外污水处理厂出水中, 巴西的污水处理厂出水中CIP检出浓度为2378 ng · L-1(Rosal et al., 2010), 高于已报道的美国威斯康星州(Karthik Eyan et al., 2006)和瑞典(Lindberg et al., 2005)的浓度水平及我国污水处理厂出水中的浓度水平.芬兰的污水处理厂出水中CIP检出浓度 达4230 ng · L-1(Vieno et al., 2007).根据研究者对长沙地区的调查, CIP在湘江中的浓度为0.03~0.15 μg · L-1, 在捞刀河中的浓度为0.02~0.34 μg · L-1, 在污水处理厂的进水浓度达到0.01~0.8 mg · L-1.