叉装车-叉装车专业生产

      作为石材机械中主要品种叉装机的发展，叉装机的开发，对促进地方经济发展，特别是对促进海峡西岸经济区建设和福建省石材加工产业链的延伸、产业群的壮大起到了积极作用;其产业化生产将对我国码头、港口、石材行业的发展起到重要推动作用，并促进福建省上、下游相关产业的发展。

      分类小型举升高度4米-6米，载荷能力1.5吨-2.5吨，3轮或4轮全驱，柴油驱动。通用型举升高度7米-18米，载荷能力3吨-4吨，4轮全驱，三种转向方式(两轮转向，四轮转向，蟹行转向)，带或不带辅助支撑腿，带或不带车身平衡，柴油驱动。旋转型伸举升高度14米-30米，载荷能力3.2吨-5.0吨，车身400°或连续旋转，4轮全驱，三种转向方式(两轮转向，四轮转向，蟹行转向)，带辅助支撑腿，柴油驱动。重型伸举升高度6米-10米，载荷能力6吨-21吨，4轮全驱，三种转向方式(两轮转向，四轮转向，蟹行转向)，带车身平衡，柴油驱动。农用型举升高度5米-10米，载荷能力2.3-4.5吨，4轮全驱，三种转向方式(两轮转向，四轮转向，蟹行转向)，带或不带车身平衡，柴油驱动。

      多功能叉装车适用于基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区街道、住宅、谷仓、畜舍、机场跑道等，同时还可作为大型施工机械辅助设备使用。滑移装载机的行走方式有两种:轮式和履带式。

  多功能叉装车主参数是额定装载重量。我国已经制定了轮胎式装载机产品系列和基本技术参数的标准。多功能叉装车按行走装置分为轮胎式和履式两类;按车架结构的不同分为整体式和铰接式;按工作装置结构的不同分为有铲斗托架式和无铲斗托架式。此外，按卸载方式，又可分为前卸式、后卸式、侧卸式和回转式四种。普通的是轮胎、铰接、无铲斗托架、反转六连杆机构前卸式单斗装载机。

伸缩臂叉装车的特点有：

      灵活性。伸缩臂叉装车采用四轮驱动型式，有三种转向模式（前轮转向、四轮转向、斜行行走），双速齿轮变速箱，转弯半径小，能在狭小的空间灵活、快速、准确作业。

      多用性。伸缩臂叉装车用途广泛，可长时间连续作业。有一系列可快速更换的附属装置供选择，包括货叉、铲斗、桁架臂、立式门架等。无需购买其他机型，只需在机器上增加几个可用附件，就可以叉装车的生产能力、灵活性及工作效率。

      稳定性及性。伸缩臂叉装车轴距长、重心低、车架前部可安装稳定支腿且臂架具有伸出、降低自动锁定功能、发动机置于车架纵向中心，使其在山坡和崎岖地带可以保持稳定；重量分布均匀，四轮驱动，改善了在泥泞地、岩石地带、沙土及雪地上的机动性；视野开阔。

三、伸缩臂叉装车的应用

      伸缩臂叉装车能够利用多种附属装置，有效完成多种不同作业，真正成为多功能工程机械。广泛用于农畜牧业、物流行业、码头作业、高空作业、拖车运输、城市基建、工矿企业仓库和其他工地上起升、运输、堆放砖头、木材、钢材和其他物料，成为现代工业、建筑业及农业理想的装卸搬运工具。随着经济建设的发展，对其需求越来越大，对其性能的要求也越来越高。

四、国外伸缩臂叉装车的历史

      国外伸缩臂叉装车的历史从1977年JCB公司研发出的 JCB 520伸缩臂叉装车开始，这是一款引领行业发展的全新设计和作业、颠覆了行业既有理念的设备。之后，法国曼尼通Manitou集团、意大利默罗Merlo叉车公司都在1981年将自己研发出来的伸缩臂叉装车投放市场。下面细数国外伸缩臂叉装车制造商的历史，从他们的历史中可以了解到国外伸缩臂叉装车的历史。

      杰程升降机出租产品包括：剪叉式升降机、直臂/曲臂高空作业平台、自走剪叉式升降机、双桅杆升降机、单桅杆升降机、快装脚手架等等。

      轮式装载机一般在磨合期的时候磨损速度快由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑又作为磨料继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

   除此之外，也会因为润滑不良由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

叉装车竞争优势：   

自重：产品自重51吨。   

发动机：配置潍柴276KW 国III(可选配康明斯370马力)动力，高质、稳定、省油。   

驱动桥：“杰程租赁”液力湿式制动的加大加强型专业叉装车驱动桥，额定负荷达到100吨。停车时自动刹车，行走时刹车性能超越，制动力矩翻倍至96000N·m以上，有效实现可靠刹车的安果，是叉装车技术的重大，是效益和的双重保障。 油管：高压部分的油管采用高质量的进口“鼎力”牌产品。更可靠，更耐用。   

加强件：特殊设计、整车钢板加厚，动臂和铰接板厚度达80mm，铰接销和铰接轴承均加大，提高承载能力。整车重量达到50000kg，宽度达到3520mm，有效提高了整车的横向稳定性。   

操纵机构：现代化的、人性化的先导阀操纵，先进的电控换挡功能，操作轻便。   

液压油：原装HV68#低凝抗磨液压油，*贵*的配置。   

人性化：整车紧凑，结构比例和谐大方，豪华专业驾驶室，大弯角整体式前挡风玻璃，视野开阔，内饰豪华、专业冷暖空调、MP3播放器、饮水杯。