油浸式变压器常年供货

使用s11油浸式变压器时，采用接地点和多点接地。实际上，s11油浸式变压器接地较多，发生电流电路，导致铁心的故障、局部发热、s11油浸式变压器油分解、硅钢板的变形，s11油浸式变压器难以正常工作。s11油浸式变压器的铁心接地有两种处理方法。一个是开箱检查。用这个简单直接的方法取下s11油浸式变压器盖的连接位置。另外，确认绝缘板纸的使用状况，发现及时影响正常使用，交换。另一种方法是将直流电流脉冲接通，利用直流电流的热效应将大部分的铁芯连接地点烧毁。通常，经过4～5次的直流电流冲击，可以解决多余的接触问题。是连接s11油浸式变压器和其他零件的桥。负载端子直接影响s11油浸式变压器的操作效率。在实际应用中，载流接头容易过热。一般来说，s11油浸式变压器的一次切断和布线的抽屉之间存在电位差，发生热，性高。全部事故;还有，s11油浸式变压器的接头有可能有杂质。或者接头的导电膜随着使用时间变长而变薄，产生热量。

考虑到有载调压油浸式变压器的综合经济效益，包括选择和设置负载(空振)、运行费用等，选择容量时，必须充分发挥有载调压油浸式变压器的功能、即有载调压油浸式变压器的正常运行容量。mer占有载调压油浸式变压器的定格容量的40～80%，降低有载调压油浸式变压器的轻负荷损失和对重负荷的有载调压油浸式变压器的影响。电容调节有载调压油浸式变压器的价格比普通的有载调压油浸式变压器贵。同样的容量，无负荷有载调压油浸式变压器的价格是普通有载调压油浸式变压器的约2倍。有载调压油浸式变压器的价格更贵。另外，上传有载调压油浸式变压器的维护费用比上传有载调压油浸式变压器高。因此，在一定范围内选择电容器调整有载调压油浸式变压器时，需要考虑投资的综合效益。