耐候钢板-品质保障

在20世纪初，国外一些前卫的艺术家将耐候钢生锈用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，十分符合艺术表达的真实性原则，久而久之，钢材成为现代景观造型艺术设计的材料之一。普通的钢铁生锈之后，会逐渐腐蚀老化直至破损，而耐候钢的出现使得设计师有机会在造型艺术创作中充分利用钢铁的锈蚀形态进行表达。曾对这一材料在风景园林设计实践中的应用做过不少研究的清华大学建筑学院景观学系博士崔庆伟说，在现代风景园林设计中，材料的选择受到诸如项目属性、场地条件、设计师偏好、造价用量等多种条件的影响。而从材料本体出发，每种材料语言都有其独特的表达方式与精神内涵。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以工业时代的代名词、时间概念的视觉表达以及科技与文化创意的标签等设计语汇，而被大量应用。

耐候钢板在造型艺术中的审美直接促进了这种材料在景观设计中的应用。耐候钢板经历了工业生产人工塑造以及自然作用的过程，从而形成了工业记忆，时间记忆，艺术与科技的语境，这种语境在景观设计中加以表达，体现出了较强的文化及美学还有工程应用的价值，另外，起独特的形态特征与表现特性，无疑，耐候钢板在景观设计中的应用引导了公众审美意识的改变和对历史的尊重起到了很大的积极作用。

耐候钢板用作于景观、幕墙、桥梁、雕塑等产品效果奇佳，国内个采用耐候钢板的建筑：上海世博会展馆，表面耐候钢板当时使用厚度为4mm耐候钢板，内部龙骨采用镀锌方钢，历经10多年，至今去现场测量耐候钢板表面厚度没有减少，但是内部镀锌龙骨已经腐蚀碱坏，事实证明耐候钢板比普通钢板或镀锌钢板的抗大气候能力确实更。更可贵的是耐候钢板可以进行裸装使用，这也是景观锈板选择耐候钢板的重要因素。所以我们主力并提供耐候钢板深加工各项业务。客户要求就是我们久矿金属的加工标准！

耐候钢板具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢板广泛应用于用：铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中容易腐蚀的钢结构。还广泛用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。

耐候钢的表面会迅速形成稳定的、颜色厚度均匀的、不容易被擦落的锈红色氧化膜。在室外温度摄氏25度的环境下，3小时内完成锈处理工艺。在我们公司的锈处理催化方案下，能迅速产生表面粗糙有手感的晶体保护膜，使其构筑物更富体积感和质量感，升华视觉效果和感官效果，迅速园林设计的效果，经济效益和艺术效益! 这个手感也是设计师向往的手感。一般耐候钢自然生锈要1-2年才有如此效果，2-3个月只有轻微黄锈色，没有手感，而且容易起皮、掉锈! 不受施工地地理位置、当地天气、所位(面向东南还是西北)等影响，形成的锈红氧化膜颜色均匀一致、稳定 ! 做锈工艺不带腐蚀性，环保无污染，不会影响后期表面锈层的继续形成，环保无害，不影响植物的生长。从而达到环保和耐大气腐蚀的作用! 耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-lf精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时，废钢随炉料一起加入炉内，按常规工艺冶炼，出钢后加入脱氧剂及合金，钢水经吹氩处理后，随即进行浇铸，吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。