发电机出租供应

柴油发电机组错误操作带来的危害有哪些?

1、柴油发电机起步前和柴油机运转过程中要保证机油充足，防止由于缺油而引起拉缸、烧瓦故障。

2、若猛轰油门，则柴油发电机转速急剧升高，会造成机上的有些摩擦面因产生干摩擦而剧烈磨损。另外，轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。

3、柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。

4、柴油机发电机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。

另一方面，柴油发电机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发电机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。

5、柴油机冷却启动后应怠速运转升温，待机油温度达到40℃以上时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。

安装检查

 首先将两台柴油发电机组接线原理图检查安装好，分别启动两台柴油发电机组，用仪表分别检测两台发电机的相序是否相同，不相同应以调整，否则并不上网。

启动与调整

 启动1号机组,使之频率调整到50HZ，电压调整到400V，运行一段时间观察是否稳定和有无异常声音，再启动2号发电机组，使之调整到规定范围内，准备并网。

并网运行

 机组调整好后，合上1号机组电源开关，向线路供电，用2号机组并网，转动2号柴油发电机组控制屏上单机转换开关至-并网运行，转换开关至并网位置，使S同步表工作，调整2号发电机组柴油机转速增加或减小。使S表处于同步状态，使指针缓慢向上移动，在移之80‰位置时立刻合上空气开关，将并网成功。可继续以上方法。如多次未能成功，捡查发电机的转速和电压以及其它原因，并网成功后，应关闭同步表转换开关至单机运行位置，以免长期工作损坏同步表。

现在地环保对于社会的发展是比较大的，环保可以说影响到社会的方方面面，对于变压器的发展也是离不开环保地发展的，环保对于变压器的发展的影响和意义是重大的。为此变压器要跟上环保的步伐，就发明了一种环保型的变压器，它是变压器为重要的一种性能，它实现的效果和对于经济和社会的发展都是有好处的

因此的话环保型变压器要大力发展，不断地进行保证变压器的合理以及有效率地运行，共同促进环保型变压器的开发。什么是环保型变压器：利用特定的发电设备，如风机、太阳能光伏电池等，将风能、太阳能等可再生的能源转化成电能，通过这种方式产生的变压器因其发电过程中不产生或很少产生对环境有害的排放物(如一氧化氮、二氧化氮;温室气体二氧化碳;造成酸雨的二氧化硫等)，且不需消耗化石燃料，节省了有限的资源储备，相对于常规的火力发电--即通过燃烧煤、石油、天然气等化石燃料的方式来获得变压器。

柴油发电机组的润滑油系统和冷却水系统是各自独立的两个系统，正常情况下，柴油发电机组冷却水是不会进入油底壳的。但在实际工作中，经常会遇到冷却水进入油底壳的现象。油底壳进水后，使机油稀释、变质、甚至乳化。不及时解决会造成机件磨损，甚至引起抱轴烧瓦事故。

 柴油发电机组机油进水故障现象：

 1：散热器冷却水量不正常，逐渐减少；

 2：机油压力降低如果机油压力在同等转速下降低100～200kPa就要及时检查其原因；

 3：柴油发电机组连续工作或静置数小时后，油底壳内的油位明显上升，即机油量不减反增，有时从游标尺处溢出；

 4：机组曲轴箱和呼吸器内有白雾现象，有时呼吸器口处还有水珠产生；

 5：油底壳进水初期机油中有水滴，时间一长，则机油会变成乳白色；

 6：冷却水有“开锅”或“翻泡”现象。说明汽缸套有裂纹，水进入了油底壳。