重信誉硅钢片供应商

 “截至6月份，攀钢有轨电车专用槽型轨已累计销售上万吨，并走出西南打入北京、广州有轨电车市场。”近日，国贸公司铁路用钢中心副经理杨兵介绍，目前，攀钢正为北京亦庄有轨电车和广州南海有轨电车项目供货。

    攀钢2016年底成功开发出有轨电车专用槽型轨，并拥有完全自主知识产权，成为继宝武、包钢之后，又一家生产有轨电车专用槽型轨的企业。有轨电车也称路面电车，属城市轨道交通的一种，具有低碳、节能、环保、运量大等优点，但对电车承载介质——钢轨有特殊要求，必须要用特殊的非对称断面的槽型轨。

    槽型轨生产工艺复杂，班产量为普通百米钢轨的1/3左右，对质量要求严格，是行业内公认的难轧品种，被称为“轨中”。目前，轨梁厂只有 二线能生产槽型轨，对排产计划、钢轨保供、生产安排等都提出了更高要求。

    可喜的是，经过艰苦努力，攀钢槽型轨生产态势良好。一经研发成功，就在2017年实现批量供货，成功运用在我国中西部首条有轨电车线路——蓉2号线，以及昆明有轨电车等项目。2019年，攀钢槽型轨走出西南，打入北京、广州有轨电车市场，产品质量深受用户好评。

    快速打开槽型轨市场局面，并非一蹴而就。早在2012年，铁路用钢中心就对全国的地铁项目和有轨电车项目进行了跟踪、系统梳理，形成了中国有轨电车项目报告和地铁手册。近几年，铁路用钢中心营销人员持续跟踪，不断完善营销战略，坚持把货卖出去、把钱收回来、卖个好价格、留下好名声。特别是针对北京、广州等一线城市有轨电车市场，打出攀钢品牌、品质保证、交货期保障“三张牌”，从众多钢厂中脱颖而出。

（一）铁矿石价格或将小幅回调

  根据发改委价格监测中心预计，三季度开始铁矿石供应将逐渐恢复到正常水平，价格逐步回落。目前来看，澳大利亚发往中国的货船已基本恢复去年同期水平，预计到7月份左右，巴西矿发往中国的货量也将逐渐恢复到正常水平，铁矿石供给端趋于稳定。同时，唐山、武安等地开始限产，预计限产力度仍有扩大趋势，环保再度从严，一定程度上会削弱钢厂对铁矿石的需求，在供需两方面的作用下，铁矿石价格支撑力度减弱，价格有望小幅下调。

  （二）基建带动下半年钢材需求，房地产支撑作用预期减弱

  近日，多个省份开展上半年稳投资调研和督导，部分地区已提前完成上半年重大项目投资目标。同时，福建、湖北、广西、山东、安徽、湖南等地以及长三角等区域密集发布新一批重点项目建设计划，总投资规模超过万亿元，内容涵盖传统基建、高端制造业和以5G、工业互联网为方向的新型基建等。这些重大项目预期将带动钢材需求，有利于钢铁行业平稳增长。

  房地产对钢铁市场的支撑作用预期有所减弱。1-5月份房地产开发投资同比增长11.2%，增速比1-4月份回落0.7个百分点。1-5月房屋新开工面积增长10.5%，增速下降2.6个百分点。房地产开发企业土地购置面积同比下降33.2%，降幅比1-4月份收窄0.6个百分点；土地成交价款2269亿元，下降35.6%，降幅扩大2.1个百分点。目前来看，房地产市场在1-5月份整体的开工投资情况在5月份出现较为明显的下滑，再加上土地购置面积及成交价款的大幅下降，进一步降低了市场对后市钢材需求的预期。不过需要注意的是，即便当前房地产市场出现转弱，但仍处于高投资区间，因此对钢材的需求整体规模仍然可观。