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15mncucr耐候钢板耐候钢即耐大气腐蚀的一种钢材。有焊接构造用耐候钢和高耐候性构造钢之分，如16CuCr、15MnCuCr……，和09CuPCrNi-A、B等。详细性能可见GB4171和4172。景观构筑物应用耐候钢的构造特性，能承当一定的荷载，能够处理构造方面的难题，人工本钱，缩短工期。往常许多建筑外墙、公园的廊架、景观桥与自然搭配非常，成为城市一道靓丽的景色线。如上海辰山矿坑花园、2010世博会卢森堡主题展馆，在阳光下犹如的火焰，显现出匠心的无限创意。15mncucr耐候钢板空中铺装是应用钢材自身的腐蚀性。
耐候钢外表是一层锈红色，摸上去非常粗糙，质感非常特殊。由于耐候钢外表可构成的这一特殊致密氧化层具有、平均的自然锈红色，这使它成为一种有吸收力的建筑外墙资料。4，15mncucr耐候钢板同时耐候钢板与防腐木和石材的分离。耐候钢板在粗糙与细腻，冷与暖，软与硬的比照分离中，凝聚成了丰厚的设计语境。锈蚀钢铁在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时期的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签”等设计语汇，而被大量应用。

产品特性：钢构造具有很多共同的优越性，诸如、高韧、抗震、轻质、价廉、占有空间小、不耗费土木等，轻钢构造用于住宅建筑，其建筑工期短，快等等，是具有“绿色”、可持续开展等时期理念的经济类钢材。但这类钢材其防腐防火的处置工本高，给推行应用带来一定的限制。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0．1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1．0mm厚公交车板在涂装的状况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装能够减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2．5倍。再如，为了避免钢构造在火灾时强度降落，钢构造必需喷涂或包覆维护层，一次费用即可超越钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可应用空间，形成污染。在国外已大量采用耐火耐候钢，效果很好。如日本新日铁第二办公楼钢构造大楼，按传统设计柱梁防火层厚达50mm，运用耐火耐候钢后，防火层减至15mm，不到原来的1／3，局部显露室外的柱梁则取消了维护层，而一些大型车停车库和体育场等完整不运用防护层。