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专车新政的征求意见稿昨天刷爆了朋友圈与群，成为业界与百姓津津乐道的话题。这个新政叫做《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这一政策不可谓不严厉，对运营平台、车辆、司机都制定了牌照准入制的门槛，虽然对价格用暧昧的“政府指导价或市场调节价”来概括，但实际上规范之后的税务成本与人力成本势必上升，零售价也会上升，廉价专车跟兼职司机就不存在了。

  现在智能出行的大领域已经从野蛮生长到合规经营的阶段，政策制定是必要的，目前即使矫枉过正也可以理解。政府在终社会征求意见稿放弃当初传言的“政府指导价”，笔者觉得已经是进步了。

  [辉常道]专车新政的征求意见稿昨天刷爆了朋友圈与群，成为业界与百姓津津乐道的话题。这个新政叫做《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。这一政策不可谓不严厉，对运营平台、车辆、司机都制定了牌照准入制的门槛，虽然对价格用暧昧的“政府指导价或市场调节价”来概括，但实际上规范之后的税务成本与人力成本势必上升，零售价也会上升，廉价专车跟兼职司机就不存在了。