钢筋锯床大厂家才可靠

一、切割精度

对用于建筑行业类一般要求在±0.5mm以下就行;但对用于汽车反光镜类要求在±0.Olmm以下。各机械厂商能提供的切割精度一般都在±0. 2mm以下，但这不能光看产品说明书的介绍，在验收时应有一套完整的测试切割精度的程序，要以测量实际切割的产品精度为准，我们一般有十几个测试样面。通过测试我们可掌握切割平台的平整度和控制系统的同步控制水平。

二、切割速度

在满足了切割精度的前提下我们才能谈速度，由于切割平台较短，用眼睛很难判断是否达到高速度，我们可利用切割机的伺服驱动器所配的软件模拟功能来查看电机的转速是否达到高。在测试切速时不用实切，提高加减速度。各轴可分开测试，也可同时测试。

三、自动排版优化功能

在切割机的边上，考虑到加工成本和册片工种的特殊性，一般不会安排高的人去干，这就要求切割机的操作要简单、易懂，不能太复杂，否则会造成买得起机器养不起机器的尴尬的局面。好能有躲避疵点功能，因国产的底板玻璃中有时会有不良品。异型切割的图形库要多和灵活，应该使CAD作成的图形也能参与排版展开。

四、维护方便

I/0信号和机械上的传感器不要配备太多，不必要的开关和指示灯尽量要少，因为一旦机械上某各器件出故障都会影响到切割机的使用，部件少故障概率就低，配线也少，便于查找故障和替换部件，好在屏幕上就能调试各I/0信号的状态。维护费用是一个必须在购买机器时就应考虑的重要因素。

一、工程概况
火星北路浏阳河特大桥位于长沙市北部，自芙蓉区火星村跨越浏阳河至开福区铺。主桥为中承式类双层钢箱拱桥，上部结构：主拱为悬链线钢箱拱肋无绞结构，通过64根柔性吊杆，每一吊点采用双杆自主拱吊住16道钢箱型横梁，横梁间设4道钢箱型纵梁，桥面荷载通过钢筋混凝土双肋板梁结构传递给钢横梁；下部结构：拱桥两侧主承台为两个42.4*26.04*4.5的大体积钢筋混凝土承台，基础为钻孔灌注桩基础。共有桩长为59m,桩径为2m的桩60根, 根据工程地质状况，决定采用φ200冲击钻机在枯水季节冲击成孔，钻孔过程中根据地质变化情况选择泥浆和冲程。
二、冲击钻机成孔施工工艺流程
该桥钻孔施工的工艺流程为：1.测量定位；2.加固钻机底座；3.埋设钢护筒；4. 冲击钻机安装就位；5. 冲击成孔；6．成孔检查；7.清孔；8.钢筋笼制作、吊装、就位；9.二次清孔；10.灌注混凝土；11.待砼终凝后拔出钢护筒。
（一）测量定位
建立施工测量控制网，校核测量仪器，桩位放样座标、高程计算，根据测量控制网用全站仪定出桩位。
（二）加固钻机底座
桥位地势较平坦开阔，属冲积堆积区，砾岩裂隙较发育，局部溶蚀强烈，为岩溶发育区，由于地质情况复杂，因此在钻机就位前，对钻机底座进行支垫和加固，防止钻机在冲击成孔过程中下沉和倾斜。
（三）埋设钢护筒
为固定桩位，保护孔口不坍塌，保持孔内水头以维护孔壁，用10t振动锤将钢护筒压入，入土深度根据河床土质情况来确定，一般应埋入河床冲刷线以下1.5m并穿过软土、粉沙层，钢护筒采用10mm厚的钢板卷制成筒状，直径为2.3m, 护筒保证有足够的强度和刚度且不漏水。
（四）冲击钻机安装就位
钻机就位时，垫平钻机，保持平稳，严防在冲击过程中移位、沉陷；钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。
孔前除保证“三通”外，应储备一定数量的粘土、片石，以备调配泥浆比重，处理斜孔和穿越溶洞时使用。
（五）冲击成孔
开孔一般投入大比例粘土，造浓浆（相对密度1.4～1.6），采用小冲程进行底打紧击造孔，以上述方式穿过覆盖层、粉沙层2～4m后，再按正常的冲击成孔工艺成孔，钻进过程中要严密观察护筒内的水头，保持比施工水位高出1.5～2m, 并派专人检查地质变化情况及泥浆指标。根据不同的地质状况调整不同指标的泥浆，当通过漂石层时，如表面不平整，应先投放粘土或小片石将表面垫平，再冲击钻进，防止发生斜孔、塌孔现象。