疏水节按需定制

　　聚氨酯直埋保温管厂家2.外护钢管：保护保温层免受地下水侵蚀，支撑工作管并能承受一定的外部荷载，保证工作管正常工作。3.聚氨酯泡沫层：保证介质温度，保证外护管表面保持常温。4.阻隔、反射层：保证有机泡沫材料不进入无机硬质耐高温层；反射耐高温层部分热量。　　而且他又有主固定和次固定之分。一般在固定之架上面都设有排潮孔，来排出工作管与外套管之间的潮气，来保证保温效果。

       疏水节：由于蒸汽管道启停，冷热交替会产生冷凝水，如果这部分冷凝水不及时的排除，会对管道进行腐蚀了，从而管道的使用寿命，所以必须及时排除。

 　　高密度聚保护层，预制成一定壁厚黑色（）塑料管材，在经电晕工艺处理后备。其作一是保护聚氨酯保温层免遭机械，是防腐防水。设计制作，未经允许翻录必究以上信息由企业自行提供，信息内容真实性、准确性和性由相关企业负责，对此不承担任何保证责任。

　　在进行聚氨酯保温管施工前，我们首先要保持施工现场通畅与平整；其次是检验施工现场水、电是否具备使条件；再次是查看所有施工操作人员是否进行了培训，且持有培训合格证；之后是检查装置。设计制作，未经允许翻录必究以上信息由企业自行提供，信息内容真实性、准确性和性由相关企业负责，对此不承担任何保证责任。

 　　聚氨酯直埋保温管有十分突出的优点：

 　　1、聚氨酯直埋保温管保温性能好，热损失仅为管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源成本。

 　　2、具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。

 　　3、在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性，可直接埋入地下冻土。

 　　4、使用寿命可达30-50年，正确的安装和使用可使管网维修费用极低。

 　　5、可设置系统，自动检测管网渗漏故障，准确指示故障位置并自动。

 　　6、使用寿命可达30-50年。管径：DN15—DN600 厚度:15—50mm 用途:集中供热管道、制冷管道、工业管道等。

 　　7、含氧指数：≥27 密度：40—70kg/立方m 憎水率：0.03kg/立方cm 导热系数:0.022kcal/m.h.℃ 　　操作时周围环境温度应保持在10℃以上,温度不低于5℃。10、保温管在搬运时,应在管道系绳处设护套,切忌勒痕或与尖物,以防损坏。在堆放保温管道时,应在管端光管处用支垫垫起。若保护层不慎损伤时,应在损伤部位涂复浸透不饱和的玻璃布。

8、为确保预制直埋保温管三位一体，发泡前钢管外表面抛处理，塑料管内表面电晕处理，其中除锈等级达到GB/T8923-1998中Sa2.5规定，外壳管内表面张力达到50达因/厘米。

 　　聚氨酯预制直埋保温管的结构

 　　（1）聚氨酯保温钢管工作钢管：根据输送介质的要求分别采用有缝钢管、无缝钢管、双面埋弧螺旋焊接钢管。

 　　（2）聚氨酯保温钢管保温层：采用硬质聚氨酯泡沫塑料。

 　　（3）聚氨酯保温钢管保护壳：采用高密度聚外护管或玻璃钢。

  　　5、蒸汽管道支架允许跨距蒸汽管道支承在活动支架上，管道断面承受由内压和外载产生的应力。管道在工作状态时，由内压和外载产生的应力不得大于钢材在计算温度下的基本许用应力。因此，在工程设计时应考虑管道支架的允许跨距，以确保管道的运行。

 　　按照城镇直埋供热管道工程规程（CJJ/T81-98）的要求，直埋热力管道的直管段的当量应力变化范围应满足式(1)：j=(1-)t-E(t2-t1)3［］(1)式中j当量应力变化范围，MPa钢材的泊松系数钢材的线性系数，m/m℃E钢材。 　　

　　埋地保温疏水节施工注意事项 锅炉点火时,让主管路和部分或全部设备在没有人工帮助或监督下,达到压力和温度的方法,叫做自动预热法。注意:无论那一种预热方法,都应当为预热期留有足够的时间,以降低热应力对系统的。蒸汽主管疏水阀的选型和系数(只对饱和蒸汽而言) 应当遵照运行负荷下,热辐射损失产生了的凝结水来抉择疏水阀。

 　　如果蒸汽是单向通过分汽缸的话,在下游端安装一个疏水阀就足够了。如果蒸汽是从中心点进入分汽缸(参见图CG-28),或是类似双向蒸汽气流分布的话,应该在分汽缸的两端各安装一个疏水阀,以保证顺畅疏水。蒸汽疏水阀常用的一个场合就是蒸汽主管疏水。为了让使用蒸汽的设备能够正常运行,主管里需要保持无空气、无凝结水。蒸汽主管上的疏水阀如果选择不当的话,会引起水击以及凝结水中夹带的污物可能损坏控制阀及其它设备。

 　　可以用两种方法来预热蒸汽主管:监督法和自动法。

 　　监督法预热被广泛地用于大管径和长距离主管的初始预热中。使用方法是,在蒸汽到达主管之前把集水点阀门完全打开,使之自由向大气吹放。在所有或大部分预热凝结水被排放之前,这些阀不能关闭。然后由疏水阀排出工作条件下产生的凝结水。发电厂主管线的预热大多采用这样的程序。

 　　 是在要求使用干燥蒸汽的设备之前,常常使用汽水分离器。汽水分离器还时时使用在二次蒸汽管线上,因二次蒸汽里夹带60%的凝结水。关于汽水分离器上用的蒸汽疏水阀的选型,必须注意它的处理凝结水污物的本事、抗水击的本事和在小负荷下工作的本事。况下一律采用。

 　　大致每隔90 m 设一疏水点,但 不能超过150 m 。在采用监督预热法时,集水管的长度至少假使主管道直径的1.5倍,但 不能接近250 mm 。自动预热时,集水管长度至少要700 mm 。有关于这两种方法,100 mm 如下的蒸汽主管道,集水管直径***与主管相同;100 mm 以上的管道,集水管直径至少假若主管道直径的1/2,但 不能接近 100 mm (参见表CG-13)。

 　　如果蒸汽是单向通过分汽缸的话,在下游端安装一个疏水阀就足够了。如果蒸汽是从中心点进入分汽缸(参见图CG-28),或是类似双向蒸汽气流分布的话,应该在分汽缸的两端各安装一个疏水阀,以保证顺畅疏水。蒸汽疏水阀常用的一个场合就是蒸汽主管疏水。为了让使用蒸汽的设备能够正常运行,主管里需要保持无空气、无凝结水。蒸汽主管上的疏水阀如果选择不当的话,会引起水击以及凝结水中夹带的污物可能损坏控制阀及其它设备。监督法预热被广泛地用于大管径和长距离主管的初始预热中。使用方法是,在蒸汽到达主管之前把集水点阀门完全打开,使之自由向大气吹放。在所有或大部分预热凝结水被排放之前,这些阀不能关闭。然后由疏水阀排出工作条件下产生的凝结水。发电厂主管线的预热大多采用这样的程序。

 　　器时,系数为3。系数为8。汽疏水阀的经济运行与阀孔的选择 为了取得***运行效果,需要同一个适当的系数,一旦系数选得太大也会引发问题。除了会减少疏水阀成本和安装费用以外,尺寸过大的疏水阀摩擦损坏会更快。除此另外在疏水阀发生故障时,过大的疏水阀会损失更多的蒸汽,从而会引发水击和凝结水回水系统背压过高等问题。

 　　蒸汽疏水阀常用的同一个场合则成为是蒸汽主管疏水。为了让使用蒸汽的设备能够正常运行,主管里需要保持无空气、无凝结水。蒸汽主管上的疏水阀一但选择不当的话,会导致水击以及凝结水中夹带的污物不确定损坏控制阀及其它设备。可以用两种方法来预热蒸汽主管:监督法和自动法。 　　给过热蒸汽系统疏水的首要原因是起动负荷。由于蒸汽总管的尺寸很大,起动负荷可以很大。起动时,由于有时间开、关阀门,很可能使用手动阀。这就是所谓监督起动。给过热蒸汽系统疏水的第二个原因是应对紧急情况,如失去过热器或过热器旁路,这时可能需要用饱和蒸汽运行。在这些中,没有手动开启阀门的时间;因此,需要蒸汽疏水阀。

 　　以上情况下,都必须正确为疏水阀选型。像任何蒸汽系统中一样,必须除去凝结水,以保持率,并将有危害的水击 　　和腐蚀减少到小限度。过热蒸汽管路的疏水负荷变化很大,从极大的起动负荷到运行时的基本无负荷。因此,对于任何蒸汽疏水阀来说,这都是很苛刻的应用条件。

 　　开车时,庞大的冷态管路中充满蒸汽。此时,管路中只有低压饱和蒸汽,直至管路的温度升高。为了使管路不产生热应力,这一过程很缓慢,要较长的时间。大流量凝结水和低压的起动工况要求使用大疏水流量的疏水阀。这些过大的疏水阀在随后的正常过热运行工况下,又需要运行在高压低疏水流量下。

 　　蒸汽送入供汽系统之前,用疏水阀把分汽缸内的任何夹带物(锅炉水和固体杂物)排掉是很重要的。安装在分汽缸上的疏水阀,必须具备着被夹带的大块污物已产生就能够排除的本事。在选择这种疏水阀时,还应考虑它的抗水击本事。分汽缸用疏水阀的选型和系数(仅对饱和蒸汽而言)所有安装在分汽缸上的疏水阀的系数,我们认为应当选用1.5。

 　　在凝结水冷却到低于饱和温度之前,双金属型疏水阀不会开启。在已有压力下,只要疏水阀内有蒸汽,不管蒸汽温度的高低,疏水阀保持关闭。蒸汽温度升高时,双金属元件的拉力变大,为阀门提供更大的密封力。过热蒸汽能更好地密封阀门。双金属型疏水阀还能胜任大的起动负荷。出于这些原因,这种疏水阀是过热蒸汽疏水的正确选择。

 　　在过热运行中,这种疏水阀内的凝结水必须冷却到低于饱和温度,疏水阀才能开启。如果疏水阀之前的凝结水集水管的直径和长度不够大的话,凝结水可能回流到管路中,可能损坏管路、阀门和设备。

 　　倒置桶疏水阀内的水封可以防止过热蒸汽接近疏水阀的排放孔,保证不损失新鲜蒸汽并延长使用寿命。排放孔位于疏水阀的顶部,使污物不易沉积并允许排除空气。这种疏水阀能胜任大的起动负荷,又适用于小的运行负荷。在过热系统中应用倒置桶型疏水阀存在的主要问题是保持其水封,因此应加装止回阀。

 　　为了保持倒置桶疏水阀中的“初始充水”,必须正确接管,过热系统倒置桶的疏水阀的正确接管可参考CG-19页上的图CG-31。选定过热蒸汽疏水阀的规格时,选定起动负荷不需系数。应根据***压力、温度及过热度选定阀体材料。