采购架子管必看-值得信赖

首钢集团在“信息化标准规范”“生产管理”“经营管理”“产供销一体”等信息化建设方面处于行业水平。首钢的信息化建设体系采用的是五层系统的技术架构，分别为一级设备控制系统，二级过程控制系统，车间级制造执行系统，四级企业资源计划系统，五级企业间管理系统及决策支持系统。在推进首钢架子管主业由管理向现代化管理转变，经济效益增长模式由数量型向品种、质量和满足客户需求型转变的过程中，首钢集团积极适应架子管主业转移和做大、做强、做精的需要，形成了综合集成的首钢信息化大的运行。在这五个层次中，一到面向生产过程控制，强调信息的时效性和准确性，各层次有严格的依赖关系；四到五级面向业务管理，强调的是信息的关联性和可管理性。 首钢集团依靠自主集成创新，通过首钢京唐架子管基地、迁钢配套完善项目的建设，以信息化作为创新的载体，达到当代架子管工业高点，构建架子管工业21世纪的概念工厂，以信息化引领竞争优势的构建。目前，运行的企业资源计划系统（ERP）实现了从生产、物料、质量、销售、财务、成本、资金、设备、项目等全流程的主要功能管控，系及职能机构，实现了物流、信息流、资金流三流合一，了管理水平和效率，取得了。其中，自主的新型制造执行系统（MES）平台体系，达到先进套装平台一样的可配置性和灵活性。在工业化和信息化融合过程中，首钢集团抓住以信息技术改造、架子管产业的有利，带动自动化信息产业自身核心能力的。“烧结闭环控制系统”等32项科技成果。

尽管全球重要造船企业的手持订单已排到了2012年，但从今年上半年来看，船舶制造企业出现了新签订单同期相比有所回落的局面。昨天，在上海的2008船舶工业发展高峰间歇，船舶工业行业王锦连向财经日报表示，相比2007年，的船舶制造企业景气度总体来说仍处高位，但开始回落。 王锦连补充道对于船舶行业来说，今年来看，是除2007年之外的产业发展点。王锦连告诉，今年上半年，船舶制造企业的新接订单大约是3664万载重吨，全球今年可能会达到2亿载重吨，而去年这类订单是2.4亿载重吨。 让人担忧的是，前6个月全球的主要船型新增订单量已出现了明显下滑。引用造船业咨询的数据显示，今年前六个月，全球的主要船型新签订单为8605万载重吨，下滑了29.9%。散货船总量是4082万载重吨，下降43.3%，集装箱船下降了34%，新签订单为1014万载重吨。