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目前，开幕前的各项准备工作正在紧张进行中。DigThisInvercargill经理LexChisholm说：“我们已经接到大量咨询，许多游客跃跃欲试。能有如此多的正面反馈，真是棒极了。我在拉斯维加斯体验过这类游乐场，因此我敢说，这好玩极了。我们已经迫不及待，要把同样的体验带给前往Invercargill游玩的旅客。”DigThisLasVegas的创始人EdMumm将携其他公司成员参加开幕式，他表示：“我非常期待来Invercargill，TransportWorld把DigThis加入其众多景点之中，令我们激动不已。身为一个在南岛生长的新西兰人，能把这种体验从拉斯维加斯带到新西兰尤其令我兴奋。

无论从原理和实际对比测试中，负载敏感系统都能充分体现其不可比拟的优势。这里通过不同的工况比较三种系统理论上的功率损失：1.待机状态。无论负流量还是正流量系统，都采用开芯设计，都存在着不同程度的中位待机流量，造成待机功率损失。而负载敏感系统，由于采用闭芯设计，只有低待机压力，输出很少流量用于补偿系统泄漏，可以认为几乎没有待机流量，也就不存在待机功率损失。按照30bar的待机压力计算，可以得到在阀上的功率损失，2.小流量，高压力状态。在这种状态下，对于正流量或负流量系统，由于旁通流量并没有完全关闭，而此时，由于负载处于高压状态，造成旁通回路高压差，从而引起高的功率损失。这里按负载压力300bar和300LPM系统流量进行计算。