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不锈钢复合管桥梁护栏社会库存连续大幅下降
从11月中旬开始，国内钢价结束震荡并开始连续反弹。虽然国内钢价从9月开始出现回落，但是四季度不锈

钢复合管桥梁护栏均价有望超出三季度，即吨钢利润率继续保持逐季度的趋势。12月底将是不锈钢复

合管桥梁护栏市场的一个风险点，气温降低会导致北方下游工地停工，届时供应偏紧的格局会有所缓解。

12月初热卷原料及镀锌现货成本指导价走高，商家跌价或使得经营出现一定亏损；当前资源相对偏紧，特

别是资源后期到货量预期减弱，商家大量低价销售后会使得库存补充成本高且较难，进一步杀跌意愿减弱

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按护栏构造形式分类
(1)半刚性护栏。半刚性护栏是一种连续的梁柱结构。它是通过车辆与护栏间的摩擦、车辆与地面间的摩擦及车辆、土基和护栏本身产生一定量的弹、塑性变形(以护栏系统的变形为主)来吸收碰撞能量，延长碰撞过程的作用时间来降低车辆速度，并迫使失控车辆改变行驶方向，恢复到正常的行驶方向，从而确保乘员和减少车辆损坏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。
(2)刚性护栏。刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。对刚性护栏来说，是通过车轮转动角的改变，车体变位、变形和车辆与护栏、车辆与地面的摩擦来吸收碰撞能量。在碰撞过程中，车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。当车辆的碰撞角度较大时，往往造成比较严重的后果。刚性护栏主要设置在需严格阻止车辆越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性护栏。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收能量。