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开发区汇通金属西车间B区20号》。 山东省,滨州市,沾化区 沾化区,隶属山东省滨州市。位于山东省北部,渤海湾南岸,黄河三角洲腹地,东部与河口区、利津县为邻,南连滨城区,西南部与阳信县接壤,西部与无棣县毗连,总面积2215平方公里。辖7镇2乡、2个街道、1个海防办事处,438个行政村。根据第七次人口普查数据,截至2020年11月1日零时,沾化区常住人口为334948人。
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冷却剂:油 第二次淬火加热温度(℃):- 回火加热温度(℃):500;冷却剂:水、油 抗拉强度 σb (MPa):≥980(100) 屈服强度 σs (MPa):≥785(80) 伸长率 δ5 (%):≥10 断面收缩率 ψ (%):≥45 冲击功 Akv (J):≥47 冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥59(6) 布氏硬度(HBS100/3000)(退火或高温回火状态):≤207 【主要特性】 这是一种取代40Cr钢比较成功的新钢种,它具有较高的强度、硬度、 耐磨性及良好的韧性,其淬透性较40Cr稍高,在油中临界淬透直径达18~33mm;正火后可切削性良好,冷拔、滚丝、攻丝和锻造、热处理工艺性能也都较好,高温下晶粒长大、氧化、脱碳倾向及淬火变形倾向均较小;但有回火脆性,回火稳定性比40Cr钢稍差。 【应用举例】 此钢一般在调质状态下使用,使用温度范围在-20~425℃,主要代替40Cr钢制作中、 小截面的调质零件,如汽车半轴、转向轴、蜗杆、花键轴和机床主轴、齿轮等。此外亦可代替40Cr钢制作Φ250~320mm卷扬机中间轴等较大截面的零件。当制作尺寸较小的零件时此钢亦可代替40CrNi钢使用。


淬火硬度太高,其强度和韧性明显下降,不利于应用于传递扭矩和抗震场合而且扭曲力与其轴截面面积有关。一般40Cr淬火硬度是48-55,过硬了不好,,如果你要扭力高的话建议使用HR42/
如果耐磨性要求较高,采用低碳钢渗碳淬火。渗碳厚度一般0.5-2mm之间(渗碳时间有关),硬度可达HRC58-62
40Cr淬火与回火硬度
850-860油淬 55HRC
20crmnti
20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性
渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.



40Cr淬火后回火热处理的洛氏硬度:
1、40Cr 850油淬 50.2 620 24.4
2、40Cr 850油淬 51.8 460 41.3
3、40Cr 850油淬 49.3 240 50.3
40Cr 钢的原始组织为球状珠光体,由于球状的接触面积小,同时铬能阻碍碳的扩散,而铬本身扩散速度较慢,因此加热温度应选择上限,且保温时间加长,否则球状渗碳体很难完全溶解而保留下来,造成淬火后硬度及强度下降。
加热温度越高,马氏体的百分比也会增加,如50%-99%,组织也会不断粗大
理论上说,40Cr加热到850-870后保温,合金元素就基本上能全部融入奥氏体中且晶粒也不是很粗大,所以在理论上850淬火后的硬度应该是高的,以后随着温度的增加,钢的蓄热量增加,淬火冷却时的冷却速度就下降,因此理论上在850以上温度淬火硬度会下降。



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