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C型桩40根，笼长为36.00m（顶笼长24.00m，底笼长12m），钢筋笼重4.416t；D型桩44根，笼长为35.61m（顶笼长23.61m，底笼长12m），钢筋笼重6.002t；E型桩6根，笼长为37.31m（顶笼长25.31m，底笼长12m），钢筋笼重6.310t。施工准备（1）材料准备：根据项目部要求进行取样送检。合格后方可使用。钢筋应无老锈及油污。（2）机具准备：25T汽车吊、钢筋调直机、切割机、钢筋弯曲机、套丝机、电焊机、钢筋钩子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。（3）：根据现场实际情况调配施工人员，不得影响下步工序施工，确保按期完工。各类人员持证上岗。施工工艺及流程4.1工艺流程原材进场取样检测合格→钢筋下料制作→钢筋绑扎焊接→钢筋笼成型→吊装连接→下放安装。

2.1.3荷载架刚度    荷载架是一种装置，此种装置可以为基桩静载检测提供反力，基桩检测能不能够以及检测的数据能不能够准确的决定性因素是荷载架的刚度能否达到基准检测所要求的标准。如果荷载架的刚度没有达到标准，可能会现一些严重的事故。    2.2动载检测技术    虽然基桩动载检测的技术的理论从整体来看需要完善，但是只要多注意使操作规范、对照更加真实即可，因为要检测的样本不少，所以其检测结果的精度通常情况下还是可以令人满意的。    2.2.1高应变动力检测    高应变动测现场所采集而得到的波形曲线理论上如下：曲线前面部分重合，对应的一些峰值成一定的比例关系，终两条曲线归零。    在通常的情况下，基桩的检测报告给出的曲线与理论上是不一样的，不仅曲线前面的部分不重合，而且相对应的峰值也不成比例。这些结果就说明记录到的波形曲线不符合标准，所得到的信号也不正确，这种情况下，不管是选用CAP-WAP法还是选用CASE法，终经过分析计算得出来的结果就不可能正确。