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另外,申万期货席位当日在增持4879张多单的同时减持3523张空单,净多单增加至27554张;广发期货席位在增持4596张多单的同时减持1526张空单,净空单减少至4375张;鲁证期货席位在增持1115张多单的同时减持4294张空单,净空单减少至11411张。以上数据显示,这部分席位对后市较为乐观。
通过观察主力持仓动向,笔者发现,当日前20席位多、空主力整体减持幅度接近,且从席位多、空持仓调整的方向和力度上看,多空力量难分上下,期价反弹仍有阻力。


多因素导致沿江港口库存不断增加。
除非宏观需求好转,在长协煤的作用下,预计沿海电厂库存在淡旺季都将维持较高水平,港口煤价的弹性也随之缩小。
2019年展望
展望2019年,动力煤消费量增速或随宏观经济增速放缓而收缩至2.5%~3%左右;供给端产量增速也将有所放缓,预计将降至3%左右。
2019年动力煤价中枢将显著下移,二季度单季压力 ,预计动力煤均价约为620~625元/吨,低于2017年水平,同比下降5%左右。



1日成都大中型材价格主流平稳,市场成交清淡,具体如下:
1、原材料方面,1日下午唐山普方坯涨10,本地部分钢厂及昌黎部分钢厂出厂报3490,现金含税;
2、工角槽方面:近期市场需求表现疲软,终端开工较少,加上近期雨水天气,整体成交表现不佳,多数商家售价主流平稳,部分商家售价优惠,成交按单议价。H型钢方面:本周商家小幅探涨,但涨后成交乏力,价格回落,市场库存压力尚存,虽部分规格货少,但价格难以提振,需求释放缓慢,商家心态谨慎,预计下周成都型钢价格或盘整运行为主。



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