圆弧板-圆弧板品质保证

地铁钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作情况下，并经相关权威人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑，由钢支撑、固定端 、活络端三部分组成，使用于地铁、桥梁 、盖挖隧道 、大型水池等。优点：结构、合理，实际安装、拆卸方便，实际操作实用，成本大大降低，适用范围广，交通运输方便。钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，说白了就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。

地铁基坑中的适用范围公司年产无缝钢管70万吨，产品组距全尺寸覆盖Φ19-Φ1067×2.5-150mm。管线钢级 达X100 ,零下75℃ 低温及高温碳钢，微合金高强钢，高硫环境耐蚀钢，铬钼，铬镍高温合金，不锈钢，广泛应用于超超临界火电，能源，机械制造领域
720大口径无缝钢管生产线作为当今世界上装备 进的大口径无缝管生产线，依靠自主创新技术，致力于无缝钢管生产的极限制造能力，不断突破产品在超超临界发电设备、能源输送、石油化工、油气开采、海洋工程、煤炭化工等领域应用传统，在世界无缝钢管行业独树一帜。

始终放心的的质保体系

斯帝尔钢管有限公司一直贯彻运行国际先进的质量控制与质量保证体系，始终坚持持续改进的产品质量理念和TüV ISO9001-2008质量管理体系以及相应ISO14001:2004环境管理体系；公司拥有通过API5CT、API5L、PED国际产品质量认证及DNV、LR、BV、CCS等多国船级社的工厂认证。
值得期待的的技术研发体系
斯帝尔钢管以产品技术创新为核心驱动力，始终坚持年技术研发投入不低于10% 的增长率,先后建立了 级的无缝钢管理化检测中心并取得CNAS,建设了自己的腐蚀试验检测中心、新品研发中心，联合国内外知名院所建立服务企业的博士后科研工作站、企业院士工作站，坚持以推动无缝钢管行业技术革新为己任，在无缝钢管技术领域始终追求领先优势。公司研发的新型海底管线产品荣获江苏省科技进步一等奖。大口径无缝钢管多项自主知识产权获得于江苏省科技成果转化项目大力支持。

 现在还有一种就是H型数控折弯机模具，其结构较之前两种有很大不同，其为杠杆式结构，一般用于大吨位数控折弯机模具，通过杠杆放大原理，把力放大。同时其采用电\\液\\数结合的位置控制，使其在同吨位的数控折弯机模具上性价比尤高。但是国内能够生产此种机型的厂家并不多，数控液压板料数控折弯机模具床的主要特点：WC67K型数控折弯机模具，采用钢板焊接结构，振动时效应力，机床具有很好的刚性和稳定性，整个机架刚性好，工作平稳、可靠、操作方便，通过数控折弯机模具数控系统和液压系统的协调控制，达到理想的折弯效果。

  机床的主成部分及结构说明：

  1、滑块部分：采用液压传动，滑块部分由滑块、油缸及机械挡块微调结构组成。左右油缸固定在机架上，通过液压使活塞（杆）带动滑块上下运动，机械挡块由数控系统控制调节数值。

  2、工作台部分：由按钮盒操纵，使电动机带动挡料架前后移动，并由数控系统控制移动的距离，其小读数为0.01毫米（前后位置均有行程开关限位）。

  3、同步系统：该机由扭轴、摆臂、关节轴承等组成的机械同步机构，结构简单，性能稳定可靠，同步精度高。机械挡块由电机调节，数控系统控制数值。

折叠减速台
减速台
减速台
减速台是减速丘的一种拉长形式，其表面为一个平台，长度通常可以容纳1辆标准小汽车。减速台的优点为:可有效降低车速，大型车辆通过时的波动比减速丘相对缓和，可与行人和非机动车出行相协调。缺点为:影响了道路的美观，当小汽车通过时容易产生噪音，增加了道路的维护费用。将道钉与圆形减速带结合到一起，圆形减速带顶部留有道钉大小的槽位，把道钉固定在圆形减速带顶部卡槽内。增加其夜间反光亮度。园盘状设计可以将受力有效的分解，增加其抗压能力。分开安装，中间空有间隔方便自行车通行，减少机动车的颠簸感。当司机通过减速带时，能从视觉和听觉上感到减速带，比以往只能听到车轮压过减速带所带来的警示效果要好的多。在减速带两边的中央各有一个小孔，是安装孔，用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位， 撕裂的部位也是连接孔位，于是减速坡脱落，钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料，用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂，材料强度大大下降。要避免这一问题，就要使用天然橡胶，不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板，并相互连接。在橡胶产品硫化加工时，在减速带内部加装一个钢板，分别将两个孔位连接，膨胀螺丝在安装时也穿过钢板，增加了孔位连接强度，钢板上留大小孔位，让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线，用以加强强度。