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为考察经40℃驯化前后的中温富集硝化污泥强化受高温冲击生物处理系统的效果差异, 平行运行A、B两个反应器.试验装置、运行模式、试验用水同1.1节, 接种污泥为宜兴市新建污水处理厂的好氧池活性污泥, 初始MLSS为4 g ·L-1.反应器共运行40 d, 混合液pH保持在7.0~7.5, 水温为40℃, DO保持在2~4 mg ·L-1, 全程除采样外不排泥.
在40℃水温下, 首先通过阶梯式提高进水氨氮浓度, 给生物处理系统制造高氨氮冲击. 1~15 d, 进水氨氮浓度为30~400 mg ·L-1, 第16 d起提高进水氨氮至(550±10) mg ·L-1.反应器A使用1.2节40℃驯化硝化污泥进行强化, 硝化活性(60±5) mg ·(L ·h)-1, MLSS为(3±0.5) g ·L-1; 反应器B使用本课题组同期研究中的中温富集硝化污泥, 硝化活性和MLSS都与反应器A类似, 分别为(62.5±5) mg ·(L ·h)-1、(3.5±0.6) g ·L-1.在运行的第24 d、30 d和35 d分别投加为1%(体积分数)、5%(体积分数)和10%(体积分数)的驯化前后的中温硝化污泥.



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污泥自卸车,泥浆车,泥浆自卸车罐体内部反冲隔板,加固罐体不变形。20吨污淤泥运输车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。 发动机通过变速箱、取力器、传动轴驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻和厢体后门开启。通过操纵系统控制活塞杆运动,先将厢体后 门通过液压系统开启,在操作液压系统可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上以便污泥更好的自卸,车厢利用自身重力和液压控制复位。其整车设计合理,整个操作过程,方便。
罐体:使用国标优质5mm碳钢,罐体封头一次压铸成型、罐体可后开、双顶自卸,罐内污物可通过后盖直接倾倒,便于清理罐体内的沉积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。可选择使用不锈钢、钢衬塑,罐体金属漆。
液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现自卸罐内污物的专用功能。
操作系统:通过操纵多路换向阀的手柄可完成自卸罐内污物工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)。
卸污结构:可通过罐体尾部排污口直接排污,也可打开罐体后门自卸污物,由两只液压油缸直接举升吸污罐进行排污,罐底与地面夹角不小于45度,以实现污物依靠自重能自行卸下。


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发布时间:2023-04-02 15:46:00 技术支持:huaer.cc