候车亭老牌企业

 候车亭与城市公交相生相伴，没有哪个城市没有公交车，同样也没有哪个城市没有候车亭。

  改革开放以来，候车亭的商业价值得到了进一步开发，它不仅是公交车的配套服务设施，也成为商业广告的传播载体。

  候车亭广告类型多样。

  不同城市候车亭媒体的尺寸不同，候车亭广告也多种多样。

医美行业

金融行业

快消行业

这些年，候车亭广告在不断改变，不断发展。

01

  候车亭广告投放整体呈现上升趋势

  从CODC数据来看，除了2017年，受到二级市场个别城市影响外，2014年到2018年，候车亭广告投放整体呈现上升趋势。

  且2017年到2018年，候车亭广告投放增幅约为15%。

02

  各级市场候车亭广告投放趋于稳定，三级市场投放持续上涨

  从数据来看，2018年，一级市场候车亭广告投放占比为36%，低于二级市场的投放占比37%。而在此之前，一级市场候车亭广告投放占比一直力压二三级市场，占据整体市场近一半的份额，是候车亭广告投放的主力市场。

候车亭广告在传播时需要“接地气”，便于传播，但是也十分忌讳“大众化”。淹没在同质化的候车亭中，没有个性，没有冲突的广告，往往也是被遗忘快的广告。

这个时候制造消费者心理上的冲突，留下一点“冲突感”的广告，才能够让消费者发现，记住，甚至传播。

那么候车亭广告投放如何制造冲突感？

1. 集中、统一的视觉覆盖

这是基于候车亭广告投放的策略。通常情况下，候车亭广告的投放是“打包式”投放，一般是30块，或者是50块候车亭媒体起投（城市不同，要求也不同）。利用候车亭广告的这一特性，可以在固定区域内，实现候车亭广告的集中投放，形成统一的视觉覆盖。

一块候车亭广告可能被周边环境“同化”，很容易被行人“忽略”，但是30块、50块候车亭广告形成的统一的视觉形象与周边环境“格格不入”，能够形成视觉冲突，让行人无法忽视，从而提高广告的到达率和传播力。

2. 鲜艳、独特的广告色彩

这是基于广告内容设计的策略。候车亭广告内容设计主要包含三大部分：色彩、版式（图案）、文字，其中容易制造冲突感的就是色彩和文字。

色彩是制造视觉冲突感的首要元素。当我们观察一个物体时，首先映入眼帘的是物体表面的色彩，色彩给人视觉上造成的冲击力是为直接、迅速的。鲜艳的、与周边环境对比非常明显的色彩往往能在瞬间抓住行人的注意力。

候车亭广告可以选择与周围环境“冲突”的色彩，吸引行人的注意力。比如在冬天，暖色系的黄色、红色更容易被关注到。

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